富士隆智能公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案
交車是城市市民出行的主要的交通工具，也是運(yùn)輸量最龐大的交通工具。在每天來來往往的公交車中都會(huì)發(fā)生一些令人不愉快的事情：如非法之徒搶劫、盜竊；態(tài)度惡劣的公交服務(wù)人員等等，這些事情都會(huì)給市民照成很大的精神跟財(cái)產(chǎn)的損失，但往往由于缺乏證據(jù)或證據(jù)不足，往往對(duì)嫌疑犯抓了放、放了抓的惡性循環(huán)。
為了解決證據(jù)不足等問題，將在智能公交系統(tǒng)上加裝視頻監(jiān)控，此視頻監(jiān)控共有3~6個(gè)視頻頭，根據(jù)公交車實(shí)際情況安裝到車廂不同位置，并將視頻文件在總站通過通過WLAN傳至服務(wù)器，永久保存；
案例
一扒手在市內(nèi)某路公交車上,由于車上人多擁擠,就在公交車門口,選擇了一位女乘客作為行竊目標(biāo)。車在運(yùn)行當(dāng)中,扒手用自己的布包作掩護(hù),拉開女乘客的背包拉鏈,將包內(nèi)的2000元盜出,女乘客發(fā)現(xiàn)后報(bào)警。隨后,扒手將贓物扔在車內(nèi)地板上。民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),立即調(diào)取了車內(nèi)監(jiān)控錄像,整個(gè)過程被清晰地記錄下來。扒手被抓獲。這就是典型的通過車上視頻監(jiān)控系統(tǒng)破獲的。
一、視頻監(jiān)控系統(tǒng)示意圖
二、硬件技術(shù)指標(biāo)（如下表）
三、監(jiān)控終端控制軟件
監(jiān)控終端控制軟件是指部署在智能公交車載終端或閃存視頻服務(wù)器上，完成現(xiàn)場(chǎng)回放、故障報(bào)警及報(bào)警信息傳輸?shù)裙δ艿能浖?
終端控制軟件具有以下功能：
1、設(shè)備報(bào)警與報(bào)警信息傳輸：
監(jiān)控前端具備自動(dòng)報(bào)警與報(bào)警信息自動(dòng)實(shí)時(shí)傳輸至監(jiān)控中心的功能。報(bào)警信息至少包括
視頻丟失報(bào)警 、視頻遮擋報(bào)警 、視頻移動(dòng)報(bào)警、存儲(chǔ)設(shè)備故障報(bào)警、視頻服務(wù)器故障報(bào)警
監(jiān)控前端產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)后，須通過GPRS網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)、實(shí)時(shí)（網(wǎng)絡(luò)延遲小于3秒）、可靠地將報(bào)警信息傳輸至監(jiān)控中心或分監(jiān)控中心。
2、循環(huán)錄像及存儲(chǔ)：
視頻錄像在監(jiān)控前端電子存儲(chǔ)設(shè)備中（容量8G）保存不少于2天（可選用硬盤）。（公交車正常運(yùn)營時(shí)間約18小時(shí)/天，監(jiān)控前端保存不少于18×2＝36小時(shí)的視頻錄像）
3、歷史錄像數(shù)據(jù)傳輸：
監(jiān)控前端本地保存不少于2天的歷史視頻數(shù)據(jù),突發(fā)事件或有案件發(fā)生后，監(jiān)控總（分）中心授權(quán)用戶可通過GPRS網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)向指定車輛下達(dá)歷史視頻數(shù)據(jù)上傳指令。監(jiān)控前端接收并保存上傳請(qǐng)求。當(dāng)車輛進(jìn)入WLAN熱點(diǎn)后，監(jiān)控前端應(yīng)自動(dòng)將歷史錄像上傳至監(jiān)控總（分）中心。
4、現(xiàn)場(chǎng)視頻回放：
通過LCD顯示屏,突發(fā)事件或案發(fā)接警后，無需攜帶任何第三方設(shè)備，警察可直接上車現(xiàn)場(chǎng)回放錄像。
5、監(jiān)控前端（車輛）定位：
在監(jiān)控前端設(shè)備報(bào)警等條件下，監(jiān)控前端通過配置的GPS模塊和GPRS網(wǎng)絡(luò)，須實(shí)時(shí)報(bào)告車輛所在位置。
6、遠(yuǎn)程程序更新：
監(jiān)控前端能通過無線方式自動(dòng)接收并更新程序。
7、遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置：
監(jiān)控前端能通過無線方式自動(dòng)接收并更新系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置（如將錄像幀率由10幀/秒提高到20幀/秒）。
8、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)日志：
監(jiān)控前端保存不少于1周的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)日志，日志至少包括設(shè)備每日運(yùn)行時(shí)間、設(shè)備報(bào)警內(nèi)容和時(shí)間、GPRS上線、下線時(shí)間、在線、離線時(shí)長、車輛每日行駛軌跡數(shù)據(jù)（GPS數(shù)據(jù)）
設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)日志通過GPRS或者WLAN自動(dòng)傳輸至監(jiān)控中心。
四、視頻管理回放分析系統(tǒng)(視頻管理回放分析客戶端)
視頻管理回放分析系統(tǒng)部署在PC機(jī)上，實(shí)現(xiàn)錄像回放、人工采集數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳、視頻數(shù)據(jù)修復(fù)等功能。
視頻管理回放系統(tǒng)具備如下功能：
1、 分4屏回放。
2、 具有快進(jìn)快退回放功能。
3、 具有單幀進(jìn)退回放功能。
4、 回放過程中可任意抓圖保存，圖片保存格式為JPG。
5、 自動(dòng)修復(fù)損壞的視頻數(shù)據(jù)。
6、 手工采集的視頻數(shù)據(jù)，可批量導(dǎo)入至監(jiān)控中心，并自動(dòng)與設(shè)備目錄樹關(guān)聯(lián)。
為了解決證據(jù)不足等問題，將在智能公交系統(tǒng)上加裝視頻監(jiān)控，此視頻監(jiān)控共有3~6個(gè)視頻頭，根據(jù)公交車實(shí)際情況安裝到車廂不同位置，并將視頻文件在總站通過通過WLAN傳至服務(wù)器，永久保存；
案例
一扒手在市內(nèi)某路公交車上,由于車上人多擁擠,就在公交車門口,選擇了一位女乘客作為行竊目標(biāo)。車在運(yùn)行當(dāng)中,扒手用自己的布包作掩護(hù),拉開女乘客的背包拉鏈,將包內(nèi)的2000元盜出,女乘客發(fā)現(xiàn)后報(bào)警。隨后,扒手將贓物扔在車內(nèi)地板上。民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),立即調(diào)取了車內(nèi)監(jiān)控錄像,整個(gè)過程被清晰地記錄下來。扒手被抓獲。這就是典型的通過車上視頻監(jiān)控系統(tǒng)破獲的。
一、視頻監(jiān)控系統(tǒng)示意圖
二、硬件技術(shù)指標(biāo)（如下表）
序號(hào) | 項(xiàng) 目 | 要 求 |
1 | 視頻輸入 | 3路~6路（可選），支持PAL、NTSC |
2 | 視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn) | H.264 |
3 | 視頻編碼分辨率 | CIF/QCIF，應(yīng)可以任意選擇 [PAL：352*288/176*144，NTSC：352*240/176*120] |
4 | 視頻碼率 | 16Kbps-2Mbps多級(jí)可調(diào) |
5 | 視頻幀率 | 1-25幀可調(diào) |
6 | 視頻抓拍 | D1分辨率，高清晰JPG圖片 |
7 | 視頻流格式 | 通用的ASF格式，用于普通電腦播放 |
8 | 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議 | TCP/UDP/Multicast |
9 | 網(wǎng)絡(luò)連接方式 | 主動(dòng)/被動(dòng)連接，即任何一方出現(xiàn)異常都能自動(dòng)恢復(fù) |
10 | Web Server | 支持 |
11 | 流媒體轉(zhuǎn)發(fā) | 支持標(biāo)準(zhǔn)RSTP協(xié)議，可實(shí)現(xiàn)多路轉(zhuǎn)發(fā) |
12 | 報(bào)警方式 | 視頻丟失報(bào)警、視頻移動(dòng)報(bào)警、探頭報(bào)警 |
13 | 報(bào)警輸入 | 2路 |
14 | 開關(guān)量輸出 | 1路 |
15 | 主板尺寸 | 110mm×70mm （可選） |
16 | 主板定位孔 | 孔徑=3.5mm，四個(gè)定位孔為88mm×63mm長方形排列 |
17 | 支持閃存 | 支持，標(biāo)配8G容量閃存（可選硬盤） |
18 | 接口 | COM、RS485 |
19 | 自恢復(fù)功能 | 異常后自動(dòng)恢復(fù) |
20 | 電源 | DC 12V輸入 |
21 | 功耗 | 不大于6W |
22 | 斷電數(shù)據(jù)保護(hù) | 錄像工作狀態(tài)下斷電后，視頻數(shù)據(jù)無損壞和丟失 |
23 | 閃存熱拔插 | 帶電工作狀態(tài)下，熱拔插閃存，視頻數(shù)據(jù)無損壞和丟失 |
24 | 操作系統(tǒng) | Linux |
三、監(jiān)控終端控制軟件
監(jiān)控終端控制軟件是指部署在智能公交車載終端或閃存視頻服務(wù)器上，完成現(xiàn)場(chǎng)回放、故障報(bào)警及報(bào)警信息傳輸?shù)裙δ艿能浖?
終端控制軟件具有以下功能：
1、設(shè)備報(bào)警與報(bào)警信息傳輸：
監(jiān)控前端具備自動(dòng)報(bào)警與報(bào)警信息自動(dòng)實(shí)時(shí)傳輸至監(jiān)控中心的功能。報(bào)警信息至少包括
視頻丟失報(bào)警 、視頻遮擋報(bào)警 、視頻移動(dòng)報(bào)警、存儲(chǔ)設(shè)備故障報(bào)警、視頻服務(wù)器故障報(bào)警
監(jiān)控前端產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)后，須通過GPRS網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)、實(shí)時(shí)（網(wǎng)絡(luò)延遲小于3秒）、可靠地將報(bào)警信息傳輸至監(jiān)控中心或分監(jiān)控中心。
2、循環(huán)錄像及存儲(chǔ)：
視頻錄像在監(jiān)控前端電子存儲(chǔ)設(shè)備中（容量8G）保存不少于2天（可選用硬盤）。（公交車正常運(yùn)營時(shí)間約18小時(shí)/天，監(jiān)控前端保存不少于18×2＝36小時(shí)的視頻錄像）
3、歷史錄像數(shù)據(jù)傳輸：
監(jiān)控前端本地保存不少于2天的歷史視頻數(shù)據(jù),突發(fā)事件或有案件發(fā)生后，監(jiān)控總（分）中心授權(quán)用戶可通過GPRS網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)向指定車輛下達(dá)歷史視頻數(shù)據(jù)上傳指令。監(jiān)控前端接收并保存上傳請(qǐng)求。當(dāng)車輛進(jìn)入WLAN熱點(diǎn)后，監(jiān)控前端應(yīng)自動(dòng)將歷史錄像上傳至監(jiān)控總（分）中心。
4、現(xiàn)場(chǎng)視頻回放：
通過LCD顯示屏,突發(fā)事件或案發(fā)接警后，無需攜帶任何第三方設(shè)備，警察可直接上車現(xiàn)場(chǎng)回放錄像。
5、監(jiān)控前端（車輛）定位：
在監(jiān)控前端設(shè)備報(bào)警等條件下，監(jiān)控前端通過配置的GPS模塊和GPRS網(wǎng)絡(luò)，須實(shí)時(shí)報(bào)告車輛所在位置。
6、遠(yuǎn)程程序更新：
監(jiān)控前端能通過無線方式自動(dòng)接收并更新程序。
7、遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置：
監(jiān)控前端能通過無線方式自動(dòng)接收并更新系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置（如將錄像幀率由10幀/秒提高到20幀/秒）。
8、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)日志：
監(jiān)控前端保存不少于1周的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)日志，日志至少包括設(shè)備每日運(yùn)行時(shí)間、設(shè)備報(bào)警內(nèi)容和時(shí)間、GPRS上線、下線時(shí)間、在線、離線時(shí)長、車輛每日行駛軌跡數(shù)據(jù)（GPS數(shù)據(jù)）
設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)日志通過GPRS或者WLAN自動(dòng)傳輸至監(jiān)控中心。
四、視頻管理回放分析系統(tǒng)(視頻管理回放分析客戶端)
視頻管理回放分析系統(tǒng)部署在PC機(jī)上，實(shí)現(xiàn)錄像回放、人工采集數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳、視頻數(shù)據(jù)修復(fù)等功能。
視頻管理回放系統(tǒng)具備如下功能：
1、 分4屏回放。
2、 具有快進(jìn)快退回放功能。
3、 具有單幀進(jìn)退回放功能。
4、 回放過程中可任意抓圖保存，圖片保存格式為JPG。
5、 自動(dòng)修復(fù)損壞的視頻數(shù)據(jù)。
6、 手工采集的視頻數(shù)據(jù)，可批量導(dǎo)入至監(jiān)控中心，并自動(dòng)與設(shè)備目錄樹關(guān)聯(lián)。
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