富士變頻器過流跳閘及原因分析

　　1 引言

　　我廠使用變頻器近50臺，大多數使用富士變頻器，在使用中曾發生過流跳閘現象，經我們進行分析和研究，基本上得到解決。變頻器過電流跳閘又分運行中過流跳閘和升、降速中過流跳閘、短路故障等。下面就過流原因進行分析。

　　2 輕載過電流

　　2.1 故障特點

　　當變頻器所帶負載很輕時，會發生過電流跳閘，這是變頻調速特有的現象。在u/f控制模式下，存在著一個十分突出的問題：就是在運行過程中，由于u/f模式沒選好，u補償過大造成電動機磁通過飽和，使電動機電流增大，發生變頻器過電流跳閘。

　　2.2 判斷與處理

　　低頻運行時，為了能帶動較重的負載，常常需要進行轉矩補償(即提高u/f比，也叫轉矩提升)。導致電動機磁路的飽和程度隨負載的輕重而變化。這種由電動機磁路飽和引起的過電流跳閘，主要發生在低頻、輕載的情況下。解決方法：反復調整u/f比，可以采用自動進行的方法、選擇u/f模式或調整電位器等方法，進行試驗直到合適，不再跳車。

　　2.3 特殊案例

　　一臺frn90g11-4cx變頻器(配套90kw尿素大顆粒冷卻轉股電機)空載時，經常發生過流跳閘。當冷卻轉股滾筒內裝有多半筒大顆粒尿素后反而運行穩定。大顆粒冷卻轉股電機空載時選擇了u/f模式進行反復調整

　　u/f 比，使輸出電壓提高一些，以便獲得一定地起動轉矩，解決了空載過流跳閘問題。

　　3 重載過電流

　　3.1 故障特點

　　有些生產機械在運行過程中負荷突然加重，甚至“卡住”，電動機的轉速因帶不動而大幅下降，電流急劇增加，導致過電流跳閘。

　　3.2 解決方法

　　(1)首先了解機械本身是否有故障，如果有故障，應檢修機器。

　　(2)

　　如果這種過載屬于生產過程中經常出現的現象，應加大電動機和負載之間的傳動比。適當加大傳動比，可減輕電動機軸上的阻轉矩，避免出現帶不動的情況。當無法加大傳動比，應增大電動機和變頻器的容量。

　　3.3 特殊案例

　　這是正常過流保護。

　　4 加速或減速中過電流

　　4.1 故障特點

　　由于工藝負荷波動，變頻器驅動的電機進行升、降速或電機啟動、停止時，經常發生過流跳閘。

　　4.2 解決方法

　　(1) 延長加(減)速時間

　　首先了解根據生產工藝要求是否允許延長升速或降速時間，如允許，則可延長加(減)速時間。

　　(2) 設置加(減)速自處理(防失速)功能

　　變頻器對于升、降速過程中的過電流，設置了自處理(防失速)功能。當加(減)電流超過設置的上限電流時，將暫停加(減)速，待電流降至設定值以下時，再繼續加(減)速。

　　4.3 特殊案例

　　一臺frn110g11-4cx變頻器(配套110kw尿素ⅰ鉀氨泵電機)由于工藝是自動控制調整負荷，電機轉速也自動進行升、降速，經常發生過流跳閘。經工藝人員同意，延長了加(減)速時間(原來加減速時間是15s，調整到45s)，得以解決。

　　5 短路故障

　　5.1 故障特點

　　(1) 第一次跳閘有可能在運行過程中發生，如復位后再起動，則往往一升速就跳閘。

　　(2) 具有很大的沖擊電流，變頻器能夠進行保護跳閘而不會損壞。由于保護跳閘十分迅速，難以觀察其電流的大小。

　　5.2 判斷與處理

　　第一步，首選要判斷是否短路。為了便于判斷，在復位后再起動前，可在輸入側接入一個電壓表，重新啟動時，電位器從零開始緩慢旋動，同時，注意觀察電壓表。如果變頻器的輸出頻率剛上升就立即跳閘，且電壓表的指針有瞬間回零的跡象，則說明變頻器的輸出端已經短路或接地。

　　第二步，要判斷是在變頻器內部短路，還是在外部短路。這時，應將變頻器輸出端的接線脫開，再旋動電位器，使頻率上升，如仍跳閘，說明變頻器內部短路;如不再跳閘，則說明是變頻器外部短路，應檢查從變頻器到電動機之間的線路，以及電動機本身。

　　5.3 特殊案例

　　一臺frn220g11-4cx變頻器(配套200kw鼓風機電機)一啟動就過流跳閘，按照上步進行檢查，發現有一相電纜在電機接線盒處接地，為外部接地短路故障。

　　6 結束語

　　變頻器故障多種多樣，變頻器過流跳閘是一種常見故障，就其原因通過實踐進行分析，使生產迅速恢復正常，保證了生產的正常進行。