噴射泵故障及失效形式的幾種類型分析

　　在蒸汽噴射泵中，拉瓦爾噴嘴的喉徑較小，一旦蒸汽管道中的異物隨蒸汽進(jìn)入拉瓦爾噴嘴時(shí)會(huì)造成噴嘴堵塞?使噴射泵失效。這種情況一般在新設(shè)備剛投入運(yùn)行，蒸汽管道清潔度不夠時(shí)發(fā)生。

　　癥狀：該級泵加入運(yùn)行后系統(tǒng)真空度即不上升，也不下降。

　　1級泵，2級泵，3級泵的拉瓦爾噴嘴伸人吸人室較深，所以蒸汽管與拉瓦爾噴嘴之間有一段送氣管。拉瓦爾噴嘴與送氣管之間的密封一般采用橡膠石棉墊。當(dāng)密封被蒸汽擊穿后，蒸汽會(huì)通過間隙進(jìn)入吸人室，變成一種附加氣源，影響抽真空。

　　癥狀：當(dāng)該級泵加入運(yùn)行后，真空度非但沒有上升。反而下降。

　　1級泵吸人室內(nèi)的送氣管由于管壁厚度不夠，蒸汽壓力將送氣管撐裂，大量蒸汽由送氣管的破裂處進(jìn)入混合室，破壞系統(tǒng)的真空度。2級泵及3級泵的吸人室送氣管破裂除上述因素外，還有另一種可能：是由于前一級噴射泵高速氣流中夾帶的爐氣顆粒，長時(shí)間沖擊該級泵的送氣管，使送氣管管壁變薄，強(qiáng)度減少，引起破裂，大量蒸汽逸出，破壞系統(tǒng)的真空度。

　　癥狀：當(dāng)該級泵加入運(yùn)行后，真空度非但沒有提高，反而急劇下降。

　　1級泵、2級泵及3級泵呈之字形布置。泵與泵之間均有過渡彎頭連接，3級泵與主冷凝器之間也有過渡彎頭連接，這些彎頭經(jīng)過爐氣中的顆粒長時(shí)間沖擊后，撞擊部位的鋼板壁厚會(huì)逐漸減薄，最后被擊穿，大氣由擊穿部位進(jìn)入真空系統(tǒng)，從而影響系統(tǒng)真空度。

　　癥狀：當(dāng)系統(tǒng)真空徘徊在266—399Pa之間，而其他外泄漏全部被排除的情況下，應(yīng)重點(diǎn)檢查上述部位。

　　同樣垂直的4級泵，5級泵及6級泵也存在上述情況，應(yīng)重點(diǎn)檢查泵與冷凝器之間的過渡彎頭。

　　爐氣在噴射泵的抽氣過程中，先由1級泵的吸入室進(jìn)入泵體，隨后再經(jīng)2級泵和3級泵進(jìn)入主冷凝器內(nèi)。但是有一部分爐氣中的顆粒會(huì)沉積在2級泵和3 級泵的吸人室內(nèi)，其中以3級泵吸人室內(nèi)爐氣顆粒的堆積情況最為嚴(yán)重，這些顆粒在高溫蒸汽的烘烤作用下，會(huì)變成硬度很高的堆積物，堵塞泵的氣體通道，使泵的抽氣能力下降。因此2級泵及3級泵的吸人室需要定期清灰。

　　癥狀：抽氣至67Pa的時(shí)間明顯增長。

　　2級泵及3級泵的擴(kuò)壓器內(nèi)部存在積灰。當(dāng)擴(kuò)壓器內(nèi)部的積灰達(dá)到一定的厚度時(shí)，會(huì)改變擴(kuò)壓器的軸心線，此時(shí)拉瓦爾噴嘴噴出的高速蒸汽會(huì)在擴(kuò)壓器內(nèi)部產(chǎn)生一種紊流現(xiàn)象，從而造成泵的工作特性明顯下降，影響泵的抽氣性能。

　　癥狀：該級加入工作后能達(dá)到的真空度與剛投產(chǎn)時(shí)可達(dá)到的真空度相比較，有明顯下降。