丹納赫傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)件在叉車(chē)上的應(yīng)用

　　 今天，世界前十位叉車(chē)制造商在他們生產(chǎn)的叉車(chē)中都配備了美國(guó)丹納赫傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)件。
　　
　　 作為全球工業(yè)車(chē)輛控制系統(tǒng)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，我們深諳全球大的車(chē)輛制造商和他們的終端用戶的需求。我們明白一輛叉車(chē)的成本并不就是它的各個(gè)元部件的成本之和。在叉車(chē)的生命周期中還保護(hù)許多其他成本：元部件的研發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)、組裝、運(yùn)輸，以及許多其他因素。美國(guó)丹納赫傳動(dòng)認(rèn)識(shí)到

Festo產(chǎn)品在塑料瓶蓋裝配機(jī)中的應(yīng)用

　　一.設(shè)備的組成
　　本設(shè)備為自動(dòng)瓶蓋組裝設(shè)備，可自動(dòng)完成瓶蓋散件的自動(dòng)組裝。整個(gè)系統(tǒng)包括工作臺(tái)、振動(dòng)料斗、上料定位模具、上下料機(jī)械手、壓制氣缸、八工位旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、工作定位模具、下料滑道、電控柜及氣路控制板。
　　
　　
　　二.設(shè)備的工作節(jié)拍及調(diào)節(jié)
　　本設(shè)備工作時(shí)振動(dòng)料斗每次均同時(shí)出料三個(gè)，機(jī)械手也同時(shí)抓取三個(gè)工件，整機(jī)的

力控pMOPC在GPRS移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

概述：
　　在油田油井、管道、燃?xì)狻峋W(wǎng)監(jiān)控等SCADA應(yīng)用中，由于監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)地理分散，通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建相對(duì)復(fù)雜，因此GPRS/CDMA移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)成為SCADA應(yīng)用中一種主流應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)方式，但這類SCADA系統(tǒng)的設(shè)備種類繁多，由于軟硬件之間的通訊協(xié)議沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且很多國(guó)內(nèi)外的HMI/SCADA的監(jiān)控軟件產(chǎn)品不直接支持通過(guò)GPRS/CDMA移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通訊與遠(yuǎn)程設(shè)備通訊，因此軟件與設(shè)備之間通過(guò)遠(yuǎn)程移

射頻識(shí)別芯片應(yīng)用汽車(chē)智能防盜報(bào)警裝置

    射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification,以下簡(jiǎn)稱ＲＦＩＤ)技術(shù)是近幾年發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技術(shù)，它是射頻技術(shù)和ＩＣ卡技術(shù)有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物。較之普通的磁卡和ＩＣ卡，ＲＦＩＤ技術(shù)具有使用方便、數(shù)據(jù)交換速度快、便于維護(hù)和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。特別是它解決了無(wú)源（卡中無(wú)電源）和免接觸這兩大難題。與磁卡、ＩＣ卡等接觸式識(shí)別技術(shù)不

汽車(chē)高強(qiáng)度放電燈電子鎮(zhèn)流器的應(yīng)用

金屬鹵化物高強(qiáng)度氣體放電燈俗稱HID，能應(yīng)用到多個(gè)領(lǐng)域，特別在汽車(chē)照明上，能有效減少意外發(fā)生，從而造福人類，現(xiàn)有的低壓HID電子控制器普遍存在款式老土、體積大、組件多，使用功能和保護(hù)功能少，安全性和可靠性不高，安裝使用不便等問(wèn)題：1）當(dāng)使用在安裝或試驗(yàn)測(cè)試時(shí)，不小心“+、-”極性接反，或因世界上有些地方的汽車(chē)是正極接地時(shí)容易發(fā)生車(chē)內(nèi)電線燒傷，嚴(yán)重的會(huì)著火和燒毀控制器因本產(chǎn)品設(shè)有逆向保護(hù)電路；2）當(dāng)

車(chē)載影音系統(tǒng)的圖像處理器的應(yīng)用

    近來(lái)，移動(dòng)視頻已經(jīng)發(fā)展成為可行甚至是必要的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的一個(gè)配件。幾款新型的休閑車(chē)和小型商務(wù)車(chē)的賣(mài)點(diǎn)就是把移動(dòng)視頻作為選配件，越來(lái)越多的人已經(jīng)考慮在他們的車(chē)上加裝視頻娛樂(lè)系統(tǒng)。
 

車(chē)載多功能無(wú)線系統(tǒng)

    汽車(chē)電子，也就是電子技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用，始于20世紀(jì)50年代。之后，電子技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣。70年代后期，大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路的發(fā)展，為汽車(chē)提供了速度快、功能強(qiáng)、性能可靠、成本低的電子控制系統(tǒng)。
 　　如今，電子技術(shù)有了更進(jìn)一步的飛躍。不但出現(xiàn)了功能強(qiáng)大的MCU、嵌入式CPU、各類高精度傳感器、高性能汽車(chē)總線、實(shí)時(shí)搶占式多任務(wù)嵌

DVD處理器ES60X8在汽車(chē)音響系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)

引言
     近年來(lái)隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的興起，與之相關(guān)的汽車(chē)多媒體技術(shù)也蓬勃發(fā)展起來(lái)。目前的汽車(chē)多媒體主要集中在視聽(tīng)技術(shù)方面。而DVD技術(shù)的成熟，給人們帶來(lái)了清晰度更高、聽(tīng)覺(jué)感受更加完美、播放時(shí)間更長(zhǎng)的視聽(tīng)效果，代表了當(dāng)今汽車(chē)音響業(yè)界的發(fā)展方向。
     汽車(chē)音響設(shè)計(jì)比家用音響設(shè)計(jì)有著

汽車(chē)防盜報(bào)警器常見(jiàn)故障原因分析

      汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)的使用，是借助汽車(chē)電源和汽車(chē)本身的一些電路來(lái)實(shí)現(xiàn)，防盜器一旦出現(xiàn)故障，會(huì)影響車(chē)輛的正常使用。本文分析一些常見(jiàn)故障的原因并介紹處理方法，其中大部分故障的處理，用戶可以自己參照解決。
 　　例1.故障現(xiàn)象：遙控操作不起作用，按遙控器各功能按鍵時(shí)，遙控器的紅色LED指示燈不亮。
 　　原因分析：

柏元網(wǎng)控WebAccess網(wǎng)際組態(tài)軟件空調(diào)生產(chǎn)線監(jiān)控系統(tǒng)解決

概要
　　
　　　　大金空調(diào)遠(yuǎn)渡重洋，從日本帶來(lái)了空調(diào)領(lǐng)域先進(jìn)的技術(shù)和管理模式，并且憑借當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了許多技術(shù)的中日共享；但其用于生產(chǎn)工藝的HMI/SCADA卻無(wú)法通過(guò)網(wǎng)絡(luò)（web）互聯(lián)共享。柏元網(wǎng)控信息技術(shù)（上海）有限公司針對(duì)其公司特點(diǎn)，提出了合理的解決方案。
　　
　　　　網(wǎng)際組態(tài)軟件WebAccess是首家完全基于Web瀏覽器HMI\SCADA

創(chuàng)成式CAPP在數(shù)控加工中的應(yīng)用

    工藝規(guī)程設(shè)計(jì)是工廠工藝部門(mén)的一項(xiàng)經(jīng)常性技術(shù)工作, 是生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的第一步, 也是連接產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品制造的中間環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的工藝規(guī)程設(shè)計(jì)一直是由具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工藝工程師擔(dān)任。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展, 計(jì)算機(jī)輔助工藝過(guò)程設(shè)計(jì)( CAPP )大量取代工藝工程師繁重的重復(fù)勞動(dòng)。計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展及其在機(jī)械制造領(lǐng)域中的廣泛

智能建筑的概念和樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)簡(jiǎn)介

摘要：智能建筑的概念和樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)簡(jiǎn)介，并列舉了當(dāng)今幾大樓宇自控生產(chǎn)廠商的自控系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介和實(shí)際運(yùn)用。 
一 關(guān)于智能建筑
　　智能建筑的概念，在本世紀(jì)末誕生于美國(guó)。第一幢智能大廈于1984年在美國(guó)哈特福德 （Hartford）市建成。我國(guó)于90年代才起步，但迅猛發(fā)展勢(shì)頭令世人矚目。
　　智能建筑是信息時(shí)代的必然產(chǎn)物，建筑物智能化程度隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)

iFIX散裝水泥控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

散裝水泥系統(tǒng)指的是水泥廠生產(chǎn)的水泥通過(guò)汽車(chē)散裝運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)過(guò)程控制系統(tǒng)。它包括水泥傳送帶、斗式提升機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、水泥罐、散裝頭等幾個(gè)主要部分。從控制流程上分可以簡(jiǎn)單分為進(jìn)料控制和出料控制。
　　 進(jìn)料控制主要負(fù)責(zé)將水泥倉(cāng)中的水泥通過(guò)傳送帶、提升機(jī)、斜槽裝入帶散裝頭的水泥罐中。首先控制系統(tǒng)需要判斷多個(gè)水泥罐中的水泥料位，一旦發(fā)現(xiàn)其中的某個(gè)水泥罐的料位低于設(shè)定限制，則啟動(dòng)進(jìn)料過(guò)程。水泥通過(guò)

組態(tài)軟件示功圖在油田的應(yīng)用

1.系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明
     油田自動(dòng)化信息系統(tǒng)建設(shè)主要包括油井遠(yuǎn)程監(jiān)控、配電線路自動(dòng)化系統(tǒng)、輸油管線泄露監(jiān)測(cè)、集輸站庫(kù)自動(dòng)化監(jiān)控等四個(gè)部分，其目的是利用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)源頭自動(dòng)采集，借助油田現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源自動(dòng)加載到廠級(jí)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)，為各級(jí)管理部門(mén)應(yīng)用提供開(kāi)放的數(shù)據(jù)平臺(tái)，使生產(chǎn)和管理人員及時(shí)控制和掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化；并

清華同方科技廣場(chǎng)RH2000智能控制系統(tǒng)節(jié)能應(yīng)用案例

      隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，建筑內(nèi)設(shè)備數(shù)量和復(fù)雜性都顯著增加，使得建筑能耗越來(lái)越大。我國(guó)的建筑能耗在總能耗中的比例為20%～25%，并正逐步上升到30%，主要是北方地區(qū)采暖用能和建筑耗電兩部分。在住宅、一般性公共建筑和大型公共建筑的耗電比較中，面積僅占5%的大型公共建筑耗電量卻已接近全部住宅。因此，大型公共建筑節(jié)能已經(jīng)成為我國(guó)建筑節(jié)能的重中之重

SIEMENS840D改造數(shù)控龍門(mén)加工中心方案

一重大連加氫反應(yīng)器制造公司于2004年采用SIEMENS840D數(shù)控系統(tǒng)改造了一臺(tái)數(shù)控龍門(mén)加工中心，改造后該機(jī)床不僅全部恢復(fù)了原設(shè)計(jì)要求，而且機(jī)床工作效率大大提高，充分體現(xiàn)了SIEMENS840D數(shù)控系統(tǒng)的高科技、高穩(wěn)定性。該數(shù)控龍門(mén)加工中心由德國(guó)WALDRICHCOBURG公司于1983年生產(chǎn)制造，機(jī)床為雙龍門(mén)且可以單獨(dú)控制操作，型號(hào)為20-1
 一重大連加氫反應(yīng)器制造公司于20

三相混合式多細(xì)分步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

摘 要：本文根據(jù)正弦電流細(xì)分驅(qū)動(dòng)的原理，設(shè)計(jì)出三相混合式多細(xì)分步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，系統(tǒng)采用電流跟蹤和脈寬調(diào)制技術(shù)，使電機(jī)的相電流為相位相差120°的正弦波，功率驅(qū)動(dòng)電路采用六只MOS管。該驅(qū)動(dòng)器解決了傳統(tǒng)步進(jìn)電機(jī)低速振動(dòng)大、有共振區(qū)、噪音大等缺點(diǎn)，提高了步距角分辨率和驅(qū)動(dòng)器的可靠性。
關(guān)鍵詞：混合式步進(jìn)電機(jī)；細(xì)分驅(qū)動(dòng)；SVPWM
1 前言
步進(jìn)電機(jī)是一種開(kāi)環(huán)

用SIEMENS 840D改造數(shù)控龍門(mén)加工中心

Unigraphics NX/CAM數(shù)控銑編程關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

Moxa EDS-726工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在韓國(guó)某水處理廠監(jiān)控

介紹
    清潔的水是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊徊糠帧ｋS著生活區(qū)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，大多數(shù)水處理廠也需要提高它們的水處理能力來(lái)滿足當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)水的需求。水處理廠的規(guī)模可能會(huì)比較大，通常包括蓄水池、水處理中心、沉淀物收集池以及設(shè)備泵房等。水源可以是井、蓄水池和河流，用水泵將水抽到水處理廠之后經(jīng)過(guò)處理再輸送給用戶。對(duì)水處理過(guò)程的監(jiān)控通常采用的是私