武漢將建首條貨運(yùn)地鐵 貨運(yùn)專線讓地國際博覽中心
據(jù)報(bào)道:為給即將動(dòng)工的武漢國際博覽中心“讓地”,現(xiàn)穿越武漢新區(qū)的一條專線鐵路將改走地下,從而成為武漢首條“貨運(yùn)地鐵”。
據(jù)了解,將成為武漢新區(qū)標(biāo)志性建筑的武漢國際博覽中心,選址漢陽四新地區(qū),毗鄰中環(huán)線與規(guī)劃建設(shè)的二環(huán)線及白沙洲大橋下游的漢陽江灘,總投資73.8億元。
而連接沌口開發(fā)區(qū)與漢陽火車站的13公里專線鐵路,恰好橫穿武漢國際博覽中心地段。為了給博覽中心“騰”出地面,穿越該地區(qū)的鐵路專線將向攔江堤路“彎一腳”,同時(shí)約有400米長鐵路將被“埋”在地下,形成武漢首條“貨運(yùn)地鐵”,以確保博覽中心周邊景觀的完整性。
[此信息未經(jīng)證實(shí),僅供參考]
據(jù)了解,將成為武漢新區(qū)標(biāo)志性建筑的武漢國際博覽中心,選址漢陽四新地區(qū),毗鄰中環(huán)線與規(guī)劃建設(shè)的二環(huán)線及白沙洲大橋下游的漢陽江灘,總投資73.8億元。
而連接沌口開發(fā)區(qū)與漢陽火車站的13公里專線鐵路,恰好橫穿武漢國際博覽中心地段。為了給博覽中心“騰”出地面,穿越該地區(qū)的鐵路專線將向攔江堤路“彎一腳”,同時(shí)約有400米長鐵路將被“埋”在地下,形成武漢首條“貨運(yùn)地鐵”,以確保博覽中心周邊景觀的完整性。
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