風力測速儀走進鉆井現場
一線鉆工判斷風速再也不用憑經驗、靠感覺了。6月10日，吐哈石油勘探開發指揮部鉆井一公司HSE監督站站長郭民業告訴記者，在新購儀器到貨后，公司鉆井作業現場都將配上風力測速儀。
鉆井現場為何要配風力測速儀？郭民業向記者講了個故事。
那是在2005年3月的一天。一支隊伍剛剛搬遷到新井場，在準備立井架時，負責設備管理的大班司機拒絕了副隊長下達的作業指令，理由是現場風大，按照生產管理規定不能立放井架。
然而，副隊長卻堅持認為風速沒有超過立放井架的警戒線，并撂下“出了事情我自己承擔責任”的話。但是，大班司機依然拒絕執行。
到底能不能立井架？現場工人不知道該聽誰的。僵持中，大班司機把電話打到了監督站。
現場的爭執在監督管理部門介入后得到化解。但是，一場大討論也由此展開。
“立放井架應在5級風以下由專人指揮進行。”這是QHSE體系文件中關于鉆機操作的規定，也是廠家在出廠說明中的要求。大班司機說，其實自己并不想違抗副隊長的指令，只是在嚴格執行管理規定，理由是判定現場風力超過了5級。
現場副隊長在接受批評處理時忍不住喊冤。他說自己也是在執行管理規定，指令是根據現場風力小于5級的判定作出的。
雙方依據同一套標準，都是在執行管理規定，為何出現不同結論？雙方都承認，判定過程是憑經驗。
郭民業說，大班司機與副隊長頂牛，都不是為了自身的利益，都是在為企業著想，都值得稱贊。頂牛的背后，暴露出管理不夠精細的缺陷，雖然早有標準，但是執行標準的環境和條件卻不夠完善。
風速的判斷在鉆井現場尤為重要，風力過大時立放井架、起下鉆都容易引發安全事故。從這次事情發生后，吐哈鉆井一公司開始著手為鉆井隊伍配備風力測速儀，為現場員工判斷風速提供科學依據。
目前，吐哈指揮部已有20多支鉆井隊配備了風力測速儀。今年5月，吐哈鉆井一公司又訂購了10套風力測速儀，到貨后即可實現鉆井現場井井都有風力測速儀。
鉆井現場為何要配風力測速儀？郭民業向記者講了個故事。
那是在2005年3月的一天。一支隊伍剛剛搬遷到新井場，在準備立井架時，負責設備管理的大班司機拒絕了副隊長下達的作業指令，理由是現場風大，按照生產管理規定不能立放井架。
然而，副隊長卻堅持認為風速沒有超過立放井架的警戒線，并撂下“出了事情我自己承擔責任”的話。但是，大班司機依然拒絕執行。
到底能不能立井架？現場工人不知道該聽誰的。僵持中，大班司機把電話打到了監督站。
現場的爭執在監督管理部門介入后得到化解。但是，一場大討論也由此展開。
“立放井架應在5級風以下由專人指揮進行。”這是QHSE體系文件中關于鉆機操作的規定，也是廠家在出廠說明中的要求。大班司機說，其實自己并不想違抗副隊長的指令，只是在嚴格執行管理規定，理由是判定現場風力超過了5級。
現場副隊長在接受批評處理時忍不住喊冤。他說自己也是在執行管理規定，指令是根據現場風力小于5級的判定作出的。
雙方依據同一套標準，都是在執行管理規定，為何出現不同結論？雙方都承認，判定過程是憑經驗。
郭民業說，大班司機與副隊長頂牛，都不是為了自身的利益，都是在為企業著想，都值得稱贊。頂牛的背后，暴露出管理不夠精細的缺陷，雖然早有標準，但是執行標準的環境和條件卻不夠完善。
風速的判斷在鉆井現場尤為重要，風力過大時立放井架、起下鉆都容易引發安全事故。從這次事情發生后，吐哈鉆井一公司開始著手為鉆井隊伍配備風力測速儀，為現場員工判斷風速提供科學依據。
目前，吐哈指揮部已有20多支鉆井隊配備了風力測速儀。今年5月，吐哈鉆井一公司又訂購了10套風力測速儀，到貨后即可實現鉆井現場井井都有風力測速儀。
文章版權歸西部工控xbgk所有，未經許可不得轉載。
上一篇：中美聯手填補國內機床空白
服務咨詢