CVN-21的彈射器超重 美海軍說航母計(jì)劃沒問題
美國《海軍內(nèi)情》2007年1月29日報(bào)道，計(jì)劃裝備“福特”級航母（CVN-21）上的電磁彈射器將比最初計(jì)劃的超重400噸，美國海軍官員稱，該航母能夠容忍這樣的超重，航母計(jì)劃進(jìn)度不會受到影響。
電磁飛機(jī)彈射器正由通用原子公司研發(fā)，它利用電磁技術(shù)來彈射艦載機(jī)，而不是目前航母上基于蒸汽的彈射技術(shù)。
CVN-21計(jì)劃主管Mike Schwartz上校說，海軍要求通用原子公司研制4部電磁彈射器，每部重530噸，但每部彈射器最終超重約100噸，使總重超出400噸。Schwartz上校說，通用原子公司提出了降低電磁彈射器重量的方案，但海軍決定接受電磁彈射器目前的重量。
Schwartz 說：“就算電磁彈射器重630噸，航母仍能夠滿足需求，相對于迫使電磁彈射器進(jìn)行大量的重新設(shè)計(jì)，我們認(rèn)為這是一個(gè)最好的解決方案。”有關(guān)人員稱，降低電磁彈射器的重量將需要大量的經(jīng)費(fèi)。
Schwartz說，電磁彈射器最初曾經(jīng)在體積上也超標(biāo)，“我們對電磁彈射器給出了體系上的‘預(yù)算，最初，當(dāng)他們第一次給出設(shè)計(jì)時(shí)，不符合體積限制要求。”
Schwartz說，海軍改變了彈射器設(shè)備之間相互獨(dú)立的規(guī)定，允許4部彈射器共享航母上的設(shè)備，從而解決了上述問題。4部彈射器可以相互借用電氣系統(tǒng)和變換器，這樣使電磁彈射器的保障系統(tǒng)更加可靠，一個(gè)部件出現(xiàn)故障后不會對相應(yīng)的彈射器產(chǎn)生影響。
另外，Schwartz還提到，電磁彈射器的儲能裝置最初也遇到過問題，儲能部件剛開始采用鋼制夾片（clips），引起了弧形電場，后來，儲能裝置經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，采用更為傳統(tǒng)的塑料夾片。
Schwartz稱，除上述問題之外，通用原子公司的電磁彈射器總體上是令人滿意的，該公司的電磁彈射器在去年年末通過了兩項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查中的第一項(xiàng)，美國海軍已經(jīng)指定通用原子公司調(diào)派工程師，不僅負(fù)責(zé)其公司的電磁彈射器產(chǎn)品，還要負(fù)責(zé)CVN-21航母上的系統(tǒng)。
Schwartz稱，作為CVN-21航母的主承包商，諾斯羅普·格魯曼公司紐波特紐斯船廠也被要求與通用原子公司在電磁彈射器上加強(qiáng)配合。Schwartz說，電磁彈射器一旦使用，將成為一個(gè)極其有用的系統(tǒng)，他說，樣機(jī)能夠?qū)?0萬磅的小車加速到200英里/小時(shí)。
相關(guān)人員稱，技術(shù)問題通常在系統(tǒng)研發(fā)階段暴露出來，通用原子公司履行了與美國海軍簽定的合同所規(guī)定的義務(wù)。
Schwartz說，電磁彈射器目前的問題不會影響其部署進(jìn)度，他說，彈射器存在的問題將促使海軍與紐波特紐斯船廠協(xié)調(diào)，變更航母的建造順序。
Schwartz說，美國海軍計(jì)劃在2009年購買電磁彈射器，在2011年到2012年間將其安裝到航母上，2015年就將在海上看到裝有電磁彈射器的航母。
電磁飛機(jī)彈射器正由通用原子公司研發(fā)，它利用電磁技術(shù)來彈射艦載機(jī)，而不是目前航母上基于蒸汽的彈射技術(shù)。
CVN-21計(jì)劃主管Mike Schwartz上校說，海軍要求通用原子公司研制4部電磁彈射器，每部重530噸，但每部彈射器最終超重約100噸，使總重超出400噸。Schwartz上校說，通用原子公司提出了降低電磁彈射器重量的方案，但海軍決定接受電磁彈射器目前的重量。
Schwartz 說：“就算電磁彈射器重630噸，航母仍能夠滿足需求，相對于迫使電磁彈射器進(jìn)行大量的重新設(shè)計(jì)，我們認(rèn)為這是一個(gè)最好的解決方案。”有關(guān)人員稱，降低電磁彈射器的重量將需要大量的經(jīng)費(fèi)。
Schwartz說，電磁彈射器最初曾經(jīng)在體積上也超標(biāo)，“我們對電磁彈射器給出了體系上的‘預(yù)算，最初，當(dāng)他們第一次給出設(shè)計(jì)時(shí)，不符合體積限制要求。”
Schwartz說，海軍改變了彈射器設(shè)備之間相互獨(dú)立的規(guī)定，允許4部彈射器共享航母上的設(shè)備，從而解決了上述問題。4部彈射器可以相互借用電氣系統(tǒng)和變換器，這樣使電磁彈射器的保障系統(tǒng)更加可靠，一個(gè)部件出現(xiàn)故障后不會對相應(yīng)的彈射器產(chǎn)生影響。
另外，Schwartz還提到，電磁彈射器的儲能裝置最初也遇到過問題，儲能部件剛開始采用鋼制夾片（clips），引起了弧形電場，后來，儲能裝置經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，采用更為傳統(tǒng)的塑料夾片。
Schwartz稱，除上述問題之外，通用原子公司的電磁彈射器總體上是令人滿意的，該公司的電磁彈射器在去年年末通過了兩項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查中的第一項(xiàng)，美國海軍已經(jīng)指定通用原子公司調(diào)派工程師，不僅負(fù)責(zé)其公司的電磁彈射器產(chǎn)品，還要負(fù)責(zé)CVN-21航母上的系統(tǒng)。
Schwartz稱，作為CVN-21航母的主承包商，諾斯羅普·格魯曼公司紐波特紐斯船廠也被要求與通用原子公司在電磁彈射器上加強(qiáng)配合。Schwartz說，電磁彈射器一旦使用，將成為一個(gè)極其有用的系統(tǒng)，他說，樣機(jī)能夠?qū)?0萬磅的小車加速到200英里/小時(shí)。
相關(guān)人員稱，技術(shù)問題通常在系統(tǒng)研發(fā)階段暴露出來，通用原子公司履行了與美國海軍簽定的合同所規(guī)定的義務(wù)。
Schwartz說，電磁彈射器目前的問題不會影響其部署進(jìn)度，他說，彈射器存在的問題將促使海軍與紐波特紐斯船廠協(xié)調(diào)，變更航母的建造順序。
Schwartz說，美國海軍計(jì)劃在2009年購買電磁彈射器，在2011年到2012年間將其安裝到航母上，2015年就將在海上看到裝有電磁彈射器的航母。
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