臺北3號高速公路: SUNIX 交換機(jī)在工業(yè)以太網(wǎng)安全傳輸,

工程概況此工程最重要的一個環(huán)節(jié)就是保證工業(yè)以太網(wǎng)的不間斷工作，24小時每天，7天每周的穩(wěn)定運行。 整個以太網(wǎng)將會被分成若干個小的環(huán)型線路并通過光纖轉(zhuǎn)換器連接到工業(yè)以太網(wǎng). 整個架構(gòu)需要通過RSTP冗余技術(shù)來連接到SDH（核心路由器）

項目成功通過工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)來監(jiān)控和控制高速公路1線和高速公路3線 整個高速公路全長 800km. 兩段高速公路由一段普通公路使之互相連接.政府機(jī)構(gòu)要求高速公路不僅僅能夠維持正常的交通還需要保持最大的安全性. 整個地區(qū)有三個控制中心,其主要任務(wù)是將所有的管理控制匯集到“中央控制中心”。作為主要三條線路之一，其網(wǎng)絡(luò)需要管理所有的電子信息，緊急停止標(biāo)識牌，動態(tài)路標(biāo)和收集由遠(yuǎn)端數(shù)碼IO傳感器設(shè)備錄入的交通數(shù)據(jù)。整個系統(tǒng)可以區(qū)別不同種類的車輛，測量汽車的載重，平均速度，車流量等等。 從安全的角度來考慮，被安置在高速公路的沿途的多個傳感器和信號設(shè)備在通過以太網(wǎng)互連的過程中面臨著極端外界環(huán)境的考驗。因此，大大提高了對交通控制系統(tǒng)的要求。所有搜集信息的被統(tǒng)一經(jīng)過一條以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)傳遞給中央控制中心，這樣就可以簡單的對整個情況進(jìn)行控制和監(jiān)控。

為什么選用

總結(jié)：

“此次工程是臺北對整個臺灣供應(yīng)商進(jìn)行統(tǒng)一招標(biāo)采購的，在經(jīng)過近一個月的模擬環(huán)境測試下，SUNIX淘汰眾多的知名品牌傲立群雄脫穎而出，被指定為此次工程不二之選 ，其高效穩(wěn)定，散熱快，操作方便的特性得到一致的好評。

測試現(xiàn)場圖