.net平臺打造國際化“虛擬航運中心”
在微軟.net平臺的幫助下，深圳港航網絡系統有限公司的口岸信息技術有了極大提升，實現了通關與物流運作的無縫連接，使深圳的通關環境和物流運作達到國際先進水平。也為深圳最終實現國際化虛擬航運中心的目標打下堅實的基礎……
客戶簡介
作為一家專門從事海運物流電子商務、年通關達千萬集裝箱的高科技企業，深圳港航網絡系統有限公司已經被深圳市科技局認定為“高新技術企業”，為中國海運事業作出了極大的貢獻。
方案背景
為了應對日益迅猛發展的碼頭業務，深圳港航網絡系統有限公司決定借助青島前灣招商局國際集裝箱碼頭籌建之機，對原有的集裝箱碼頭操作管理系統進行全面升級。
解決方案
選用微軟的.net平臺并借助微軟企業顧問咨詢服務，深圳港航網絡系統有限公司將原有的兩層架構升級到三層架構，有效解決了TOS系統在系統架構、性能方面的可擴展性和業務靈活性的問題。
方案成效
新的.net平臺支撐百萬標準箱碼頭業務，不僅為青島碼頭提供了300萬標準集裝箱業務年吞吐量的業務支撐功能，同時也為港航網絡整體集裝箱碼頭操作管理系統的升級奠定了基礎。
深圳港航網絡系統有限公司成立于2001年11月，由招商局國際有限公司和深圳赤灣港航股份有限公司共同投資組建，是一家專門從事海運物流電子商務的高科技企業。2004年1月，被深圳市科技局認定為“高新技術企業”。
為改善整個港區的大通關環境，提高港區的競爭力，公司一直從事口岸通關電子化以及港航企業物流單證電子化的工作。公司緊密結合西部港區的實際需求開發出電子數據交換平臺(又稱西部平臺)，同時在平臺基礎上相繼推出“西部平臺查詢傳輸系統”、“國際轉運貨物監控系統”、“空箱快速核放系統”、“出口加工貿易聯網監管系統”和“進出口貨物電子申報預處理系統”“口岸電子快速查驗系統(海港版)”等應用系統; 同時，依招商局集團戰略規劃，公司正積極開發、優化“集裝箱碼頭操作管理系統”、“物流園區信息系統” 等已達到國內領先水平之軟件產品。通過科學合理的運作，深圳港航網絡系統有限公司目前已形成了一定的規模，并顯示出良好的發展前景。其目標是在短期內達到國際先進水平，以弘揚招商民族企業光彩。
港航網絡憑借多年的碼頭集裝箱業務行業背景及深厚的技術積累，在2003年使用VC++和PowerBuilder等開發工具，基于傳統的Client-Server兩層架構開發成功碼頭集裝箱操作管理系統(TOS)第1版并成功應用到國內的多個集裝箱碼頭。在物流領域中與西部平臺實現了聯網，已經有過百家港航企業和口岸單位，實現了多層次、全方位的電子數據交換，為深圳西部港區大通關環境的改善奠定堅實的信息基礎。
但隨著集裝箱業務的迅猛增長，碼頭對 IT架構的規劃、部署、日常管理和維護、系統擴展性、系統安全性及向最終用戶的技術支持等都有了更高的要求，TOS系統面臨著巨大的挑戰：如何使TOS系統能夠支撐日益迅猛發展的碼頭業務并具有在通關性能、業務復雜性、可維護性、后續可發展性上實現良好的可擴展性，達到碼頭客戶最大的滿意，成為TOS系統建設中面臨的主要問題。恰在此時，招商局國際有限公司與青島保稅區合作興建青島前灣招商局國際集裝箱碼頭項目，港航網絡便決定對原有的集裝箱碼頭操作管理系統進行全面升級，在青島項目中進行測試，以便今后全面升級其操作系統。
在選擇合作伙伴時，港航網絡通過對現有技術的綜合分析比較，認為微軟的.net平臺技術具有開發周期短、開發效率高、維護簡單、服務全面等優勢，于是最終決定選擇微軟作為其合作伙伴。
從2006年3月開始，港航網絡開始進行市場調研，4月，微軟企業服務部與港航網絡開始進行深度合作，在青島前灣招商局國際集裝箱碼頭項目建設過程中，以提供顧問咨詢服務的方式，幫助港航網絡基于Microsoft .net平臺對TOS系統進行改造和升級。
客戶簡介
作為一家專門從事海運物流電子商務、年通關達千萬集裝箱的高科技企業，深圳港航網絡系統有限公司已經被深圳市科技局認定為“高新技術企業”，為中國海運事業作出了極大的貢獻。
方案背景
為了應對日益迅猛發展的碼頭業務，深圳港航網絡系統有限公司決定借助青島前灣招商局國際集裝箱碼頭籌建之機，對原有的集裝箱碼頭操作管理系統進行全面升級。
解決方案
選用微軟的.net平臺并借助微軟企業顧問咨詢服務，深圳港航網絡系統有限公司將原有的兩層架構升級到三層架構，有效解決了TOS系統在系統架構、性能方面的可擴展性和業務靈活性的問題。
方案成效
新的.net平臺支撐百萬標準箱碼頭業務，不僅為青島碼頭提供了300萬標準集裝箱業務年吞吐量的業務支撐功能，同時也為港航網絡整體集裝箱碼頭操作管理系統的升級奠定了基礎。
深圳港航網絡系統有限公司成立于2001年11月，由招商局國際有限公司和深圳赤灣港航股份有限公司共同投資組建，是一家專門從事海運物流電子商務的高科技企業。2004年1月，被深圳市科技局認定為“高新技術企業”。
為改善整個港區的大通關環境，提高港區的競爭力，公司一直從事口岸通關電子化以及港航企業物流單證電子化的工作。公司緊密結合西部港區的實際需求開發出電子數據交換平臺(又稱西部平臺)，同時在平臺基礎上相繼推出“西部平臺查詢傳輸系統”、“國際轉運貨物監控系統”、“空箱快速核放系統”、“出口加工貿易聯網監管系統”和“進出口貨物電子申報預處理系統”“口岸電子快速查驗系統(海港版)”等應用系統; 同時，依招商局集團戰略規劃，公司正積極開發、優化“集裝箱碼頭操作管理系統”、“物流園區信息系統” 等已達到國內領先水平之軟件產品。通過科學合理的運作，深圳港航網絡系統有限公司目前已形成了一定的規模，并顯示出良好的發展前景。其目標是在短期內達到國際先進水平，以弘揚招商民族企業光彩。
港航網絡憑借多年的碼頭集裝箱業務行業背景及深厚的技術積累，在2003年使用VC++和PowerBuilder等開發工具，基于傳統的Client-Server兩層架構開發成功碼頭集裝箱操作管理系統(TOS)第1版并成功應用到國內的多個集裝箱碼頭。在物流領域中與西部平臺實現了聯網，已經有過百家港航企業和口岸單位，實現了多層次、全方位的電子數據交換，為深圳西部港區大通關環境的改善奠定堅實的信息基礎。
但隨著集裝箱業務的迅猛增長，碼頭對 IT架構的規劃、部署、日常管理和維護、系統擴展性、系統安全性及向最終用戶的技術支持等都有了更高的要求，TOS系統面臨著巨大的挑戰：如何使TOS系統能夠支撐日益迅猛發展的碼頭業務并具有在通關性能、業務復雜性、可維護性、后續可發展性上實現良好的可擴展性，達到碼頭客戶最大的滿意，成為TOS系統建設中面臨的主要問題。恰在此時，招商局國際有限公司與青島保稅區合作興建青島前灣招商局國際集裝箱碼頭項目，港航網絡便決定對原有的集裝箱碼頭操作管理系統進行全面升級，在青島項目中進行測試，以便今后全面升級其操作系統。
在選擇合作伙伴時，港航網絡通過對現有技術的綜合分析比較，認為微軟的.net平臺技術具有開發周期短、開發效率高、維護簡單、服務全面等優勢，于是最終決定選擇微軟作為其合作伙伴。
從2006年3月開始，港航網絡開始進行市場調研，4月，微軟企業服務部與港航網絡開始進行深度合作，在青島前灣招商局國際集裝箱碼頭項目建設過程中，以提供顧問咨詢服務的方式，幫助港航網絡基于Microsoft .net平臺對TOS系統進行改造和升級。
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