TRW新型電子穩(wěn)定性控制技術(shù)研制成功，實(shí)現(xiàn)ESC-R和節(jié)能技
TRW汽車集團(tuán)（TRW Automotive Holdings Corp.）推出適用于混和動力車再生制動系統(tǒng)的電子穩(wěn)定性控制ESC-R(Electronic Stability Control-Regenerative)，實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)的電子穩(wěn)定性控制和節(jié)能技術(shù)的進(jìn)一步結(jié)合。
ESC-R為模塊化液壓關(guān)閉系統(tǒng)，在TRW標(biāo)準(zhǔn)型號ESC基礎(chǔ)上，結(jié)合了常規(guī)的制動助力器和主泵、真空泵，并可根據(jù)需要增加制動位移量模擬器。該系統(tǒng)布局不影響傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的踏板感覺，而且可以根據(jù)駕駛者的需要，將再生制動和液壓制動的輸出完美融合。
TRW制動系統(tǒng)工程副總裁Josef Pickenhahn說：“ESC-R使TRW再生制動安全系統(tǒng)解決方案更加完善。它最大程度地利用了標(biāo)準(zhǔn)的真空助力器和ESC組件，在12伏電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中運(yùn)作，強(qiáng)化安全，增進(jìn)節(jié)能，還和四輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和前輪驅(qū)動的系統(tǒng)都兼容。”
目前全球已有超過40種車型平臺配置TRW的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。ESC-R代表了該技術(shù)的再次升級，它適用于從小客車到輕型卡車到SUV的各種車輛，易于安裝，在噪聲、振動和平順性(NVH)控制等方面也具備出色性能。
Pickenhahn說：“ESC-R系統(tǒng)還形成了一個(gè)很好的集成化平臺，能夠和其它技術(shù)整合-例如，與雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、視覺系統(tǒng)的整合可以實(shí)現(xiàn)自律性和緊急制動等技術(shù)。”又如，ESC-R和防滑移控制助力相結(jié)合的系統(tǒng)，能提供全面的穩(wěn)定性控制，并與混合動力車結(jié)構(gòu)中的再生制動系統(tǒng)兼容。
ESC-R為模塊化液壓關(guān)閉系統(tǒng)，在TRW標(biāo)準(zhǔn)型號ESC基礎(chǔ)上，結(jié)合了常規(guī)的制動助力器和主泵、真空泵，并可根據(jù)需要增加制動位移量模擬器。該系統(tǒng)布局不影響傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的踏板感覺，而且可以根據(jù)駕駛者的需要，將再生制動和液壓制動的輸出完美融合。
TRW制動系統(tǒng)工程副總裁Josef Pickenhahn說：“ESC-R使TRW再生制動安全系統(tǒng)解決方案更加完善。它最大程度地利用了標(biāo)準(zhǔn)的真空助力器和ESC組件，在12伏電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中運(yùn)作，強(qiáng)化安全，增進(jìn)節(jié)能，還和四輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和前輪驅(qū)動的系統(tǒng)都兼容。”
目前全球已有超過40種車型平臺配置TRW的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。ESC-R代表了該技術(shù)的再次升級，它適用于從小客車到輕型卡車到SUV的各種車輛，易于安裝，在噪聲、振動和平順性(NVH)控制等方面也具備出色性能。
Pickenhahn說：“ESC-R系統(tǒng)還形成了一個(gè)很好的集成化平臺，能夠和其它技術(shù)整合-例如，與雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、視覺系統(tǒng)的整合可以實(shí)現(xiàn)自律性和緊急制動等技術(shù)。”又如，ESC-R和防滑移控制助力相結(jié)合的系統(tǒng)，能提供全面的穩(wěn)定性控制，并與混合動力車結(jié)構(gòu)中的再生制動系統(tǒng)兼容。
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