美空軍為F-22戰(zhàn)斗機(jī)尋求新網(wǎng)絡(luò)化通信技術(shù)[圖]

圖片說明：美國(guó)F-22“猛禽”戰(zhàn)機(jī)
為了使F-22"猛禽"(Raptor)低可觀測(cè)多用途戰(zhàn)斗機(jī)能更好地執(zhí)行情報(bào)/監(jiān)視/偵察(ISR)和指揮控制(C2)等任務(wù)，美空軍正在仔細(xì)考察一些可能用于該機(jī)的其他網(wǎng)絡(luò)化通信技術(shù)。
盡管美空軍高級(jí)將領(lǐng)們已在吹捧該機(jī)執(zhí)行這些任務(wù)的能力，但美空軍駐扎在佛羅里達(dá)州廷德爾空軍基地(Tyndall AFB)的第43戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的F-22教官飛行員承認(rèn)，該機(jī)不能利用目前的通信鏈路來與其他節(jié)點(diǎn)分享某些最詳細(xì)的信息，這樣也就無(wú)法利用自身強(qiáng)大的態(tài)勢(shì)感知能力來更好地幫助作戰(zhàn)體系構(gòu)建全面、單一的作戰(zhàn)空間圖像。將來解決這個(gè)問題的一個(gè)可能方法是：將機(jī)上的APG-77有源相控陣?yán)走_(dá)用作高速通信設(shè)備，向其他節(jié)點(diǎn)傳送雷達(dá)圖像等信息。美空軍空中作戰(zhàn)司令部(ACC)司令官羅納德·克伊斯將軍(Gen. Ronald Keys)則表示，空軍正在考慮為該機(jī)采用其他高速網(wǎng)絡(luò)化通信技術(shù)，例如已由波音公司在F/A-18多用途戰(zhàn)斗機(jī)和F-15E戰(zhàn)斗轟炸機(jī)上成功進(jìn)行過驗(yàn)證的TTNT(戰(zhàn)術(shù)瞄準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù))等。
將各種作戰(zhàn)飛機(jī)用于ISR任務(wù)是美空軍已在為之努力的目標(biāo)之一。克伊斯稱美空軍曾希望能將F-15用于ISR任務(wù)，但技術(shù)上的限制阻礙了這些計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)；F-22的先進(jìn)航空電子系統(tǒng)和傳感器則為它執(zhí)行這類任務(wù)提供了可能性。在20世紀(jì)80年代中期，美國(guó)國(guó)防部聯(lián)合美軍各軍種的代表，組成了"(軍種)聯(lián)合綜合式航空電子工作組"(JIAWG)，建立了通用航空電子模塊的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以多種基于甚高速集成電路(VHSIC)技術(shù)的通用、高性能、高可靠性和緊湊封裝的模塊，取代了以往大量的專用航空電子硬件來完成廣泛的功能。這些工作使得F-22能很好地集成和融合諸如"綜合式電子戰(zhàn)系統(tǒng)"(IEWS)、"綜合式通信/導(dǎo)航/識(shí)別航空電子設(shè)備"(ICNIA)和"(軍種)聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)信息分發(fā)系統(tǒng)"(JTIDS)之類的分系統(tǒng)，但JIWAG建立的是一種"基于事件請(qǐng)求"(events-based prosecution)的、而不是基于距離和基于時(shí)間處理(range-based, time-based process)的航空電子系統(tǒng)，結(jié)果系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)，基于事件的程序總會(huì)立刻切換到針對(duì)高等級(jí)威脅，從而導(dǎo)致F-22在測(cè)試階段時(shí)，共用綜合處理機(jī)(CIP)出現(xiàn)"死機(jī)"現(xiàn)象。現(xiàn)在這些問題已得到了解決，強(qiáng)大的航空電子系統(tǒng)已能夠正常工作，所以美空軍開始吹捧該機(jī)執(zhí)行其他任務(wù)的能力。
第43戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的教官飛行員承認(rèn)，該中隊(duì)已在進(jìn)行將F-22用于指揮和控制F-15的工作，但F-22用于指揮和控制時(shí)很難執(zhí)行其他任務(wù)，并且該機(jī)的低可觀測(cè)特性使它在進(jìn)行指揮和控制時(shí)與其他飛機(jī)存在沖突規(guī)避問題。克伊斯則表示，F(xiàn)-22可以在實(shí)戰(zhàn)中先用完自身的攻擊性武器，然后再按正確的通信和操作程序執(zhí)行指揮和控制任務(wù)，而沖突規(guī)避問題也應(yīng)該是可以解決的。