新能源汽車配套設施待提速完善

依照《深圳市新能源汽車推廣應用若干政策措施》等要求，龍崗區今年快速充電樁建設不低于300個。據區內充電設施運營企業深圳市華程交通有限公司介紹，今年龍崗區計劃建設307個，目前實際建設完成308個，此外還自建了慢速充電樁12個，共計建成320個。

新能源汽車的推廣成效，取決于幾個條件。首先，新能源汽車的購置成本、能源成本應當盡可能低于或接近于普通汽油發動機小汽車。其次，新能源汽車的使用便利性也應逐步提高，這涉及新能源汽車設計和制造水平以及相關配套設施的覆蓋范圍和密度。此外，新能源汽車從購置到使用再到停車等，均應享受相應的政策扶持。

深圳市近年來大力推進新能源汽車推廣應用，本市的黨政領導帶頭駕乘新能源汽車，新能源出租車、公交車的投放數量也在不斷增加。購置新能源汽車可以享受到一定的政策優惠，今年10月起還無需經過搖號。同時，市面現有可供選擇的新能源汽車品牌、類型也在增加。這些因素都使得深圳及龍崗新能源汽車的保有量和使用量相比過去有了較為明顯的增長。

盡管如此，也要看到，因為新能源汽車的使用和維護不同于普通小汽車，仍存在一個相對較長的市民適應期。很多市民選購新能源汽車僅僅是因為普通小汽車搖號困難，而新能源汽車相比普通小汽車的購置成本、能源成本，在油價持續徘徊于低位的情況下，沒有明顯優勢。不僅如此，新能源汽車的充電設施仍有待加速覆蓋，此外還有頗為棘手的停車難問題。這些都意味著新能源汽車的購置和使用增長態勢，存在很大的暫時性甚至脆弱性。

龍崗區2015年快速充電樁建設任務圓滿完成，這是個值得點贊的利好消息。這對于激勵更多市民將新能源汽車納入私家車更換的決策考慮范圍，推動新能源汽車購置消費增長，增加轄區新能源汽車使用率，改善空氣環境，具有重要意義。

要讓更多市民購置、換用新能源汽車，讓“次選”變成真心實意的首選，龍崗區相關部門當務之急就是竭盡全力配合充電設施運營企業，加快區內新能源汽車充電設施建設。筆者認為，可以考慮以政府購買方式盤活一些建筑，改建為配套有充電設施的新能源汽車專用停車站場，一并解決新能源汽車充電難、停車難問題。在這方面，應當未雨綢繆，打好提前量，加大相應資源投入和儲備，充分考慮新能源汽車技術不斷升級所可能帶來的新增銷量激增的可能情況。

此外，還要注意的幾點是：根據市民車主的出行便利、使用便利，科學選址；為新建及已有的充電設施、站場，配備客服、技術人員，改善市民車主的使用體驗；加強宣傳，促成新建充電設施信息更快地補充到主流的電子地圖、GPS導航系統。