汽車“智造”三大方向：新能源＋輕量化＋智能性

在能源逐漸短缺以及汽車保有量激增的大背景下，未來汽車將如何發(fā)展成為人們關注的焦點。而未來汽車發(fā)展的趨勢在技術的推進下也已經變得越來越明確——新能源、輕量化以及智能性。在這三大方向里，相互包含了安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適等方面的功能。

一、新能源

傳統(tǒng)燃油汽車排放的廢氣會對自然環(huán)境造成一定的破壞，加上化石資源的有限性，因此新能源要滿足清潔性和易取性。鋰離子動力電池作為目前新能源汽車主流的動力來源，受限于能量密度的瓶頸，在未來必然會被其他材料和新能源所取代。

從現(xiàn)狀來看，對未來新能源的趨勢主要集中在氫能源和太陽能這兩種能源上面。氫能源一般意義可以指氫燃料電池，具有比能量高、工作壽命長、大功率供電等優(yōu)點。該類型汽車續(xù)駛里程可以與燃油汽車相當。但同樣受限于材料及成本，需要積極開發(fā)低鉑或非鉑催化劑、價廉且適用于高溫環(huán)境的替代膜以及尋找合適的儲氫材料。

太陽能可以說是相對意義上的永恒動力，但目前對太陽能應用在汽車上的研究大多在概念階段。要想使太陽能汽車得到普及化，還有很多問題需要克服，比如太陽能收集使用過程中的不穩(wěn)定性、分散性，并且容易受氣候、環(huán)境影響。最重要的是太陽能收集轉換裝置的低效率、高成本。

新能源是未來汽車動力來源的趨勢不可逆轉，也許是燃料電池，也許是太陽能，但最終是哪種能量來源，在未來科學技術發(fā)展中誰也不可預知。

二、輕量化

輕量化的趨勢是要求汽車滿足更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更舒適等方面要求的必然。不僅汽車的可靠性和安全性受汽車所用材料的影響，同樣能源節(jié)約和環(huán)境保護也會受到影響。

在降低使用費用和提高燃料消耗效率上，已有實踐證明可以通過采用高強度合金材料、輕金屬材料及工程塑料等來減輕總體質量來實現(xiàn)目的。因為質量輕的汽車意味著節(jié)能效率更高。一般新能源汽車輕量化主要從動力系統(tǒng)和車身系統(tǒng)進行突破。比如德國德累斯頓工業(yè)大學曾開發(fā)了一款由特殊的電驅系統(tǒng)以及高強度鋼和CFRP復合車身材料構成的純電動概念車InEco，整車的總質量不到900kg。

還有，可以通過將高強度的鋁制車身框架結構與超輕全塑車身的優(yōu)勢進行組合使用在汽車上，乘駕人員的安全性能夠得到有效地提高。另外，鋁制車身的一個好處就是可以實現(xiàn)回收再利用，達到了又一個能源節(jié)約和環(huán)境保護的目的。因此可以預見鋼鐵在汽車上的使用量將會減少，像鋁及復合類材料的使用將會上升，可回收的新材料將會被大力推廣。

汽車輕量化技術一般包括結構設計、輕量化材料和制造工藝這三個主要方面。對輕量化技術進行系統(tǒng)化和集成化，可以認為是未來汽車結構輕量化技術的發(fā)展方向。

三、智能性

在汽車智能性上，新智能技術層出不窮。

比如智能玻璃，影像顯示玻璃作為其中一種，可以直接在玻璃上可顯示相關的圖像和數(shù)據(jù)，能保證駕駛員視線不用隨時觀察儀表盤。還有夜視系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)可以將物體發(fā)出的熱量轉換成為人類肉眼可見的圖像，結合智能玻璃顯像功能讓夜間駕駛變得安全可控。

像無人駕駛技術，將駕駛員的雙手解放出來從事其他工作及其他娛樂活動等。并且系統(tǒng)的實時計算可以避免人為操作的失誤。還可以通過自我學習功能，不斷學習過去駕駛經驗去適應新的駕駛環(huán)境。

在汽車與汽車、汽車與交通環(huán)境之間實現(xiàn)通信，即所謂車聯(lián)網和智能交通系統(tǒng)，借助諸多功能和措施進一步提高駕駛及交通安全。

最后，未來汽車的造型會隨著技術工藝發(fā)展而進行個性化定制，各式各樣的新奇車型成為可能。因此未來汽車的最終趨勢是在不斷更加環(huán)保節(jié)能、智能安全的過程中成為具備迥異個性的移動智能終端。