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      汽車市場低迷,汽車電子強勁增長

        自去年尤其是去年下半年以來,中國的汽車市場發(fā)展明顯減速,這對于產(chǎn)業(yè)鏈條上游的汽車半導(dǎo)體市場將產(chǎn)生怎樣的影響?作為汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的全球大佬,意法半導(dǎo)體認為,在此境況下,汽車電子行業(yè)仍具有強勁的成長動力,因為單車的電子器件用量將大幅提升,而且汽車整體市場仍將持續(xù)增長。

        近日,意法半導(dǎo)體汽車產(chǎn)品部副總裁兼大眾市場業(yè)務(wù)發(fā)展和管理總經(jīng)理Giovanni Corrias接受《中國電子報》記者采訪時說:“隨著科技的發(fā)展及人們對汽車功能需求的增加,電子器件占汽車總成本的比例將持續(xù)走高, 1980年為5%、1990年為15%、2000年為22%、2010年為30%,到2020年,這一比例將升至50%。”

        意法半導(dǎo)體在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域全球排名第二,其汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù)是意法半導(dǎo)體的核心戰(zhàn)略性業(yè)務(wù),收入占比達18%,年復(fù)合增長率高達12%。

        對于中國市場,Giovanni Corrias說:“意法半導(dǎo)體特別看重。” 在Giovanni Corrias看來,2013年,中國汽車市場雖然可能是單位數(shù)增長,但從長遠來看,一直到2019年,中國市場都將保持增長態(tài)勢。改善環(huán)境和安全性的需求也將是中國汽車半導(dǎo)體市場增長的主要動因。就汽車企業(yè)而言,中國汽車企業(yè)的市場份額增速很可能高于跨國企業(yè)。意法半導(dǎo)體積極與中國汽車企業(yè)開展深入合作,比如與一汽設(shè)立了汽車電子聯(lián)合實驗室,共同推進動力總成、底盤、安全系統(tǒng)、車身、汽車信息娛樂系統(tǒng)、新能源技術(shù)等的技術(shù)研發(fā)。“在中國市場,我們多元化拓展客戶群,不但和大客戶合作,也積極和中小企業(yè)客戶合作。”

        Giovanni Corrias坦陳,在中國,汽車半導(dǎo)體廠商正直面復(fù)雜的市場環(huán)境,“中國目前有80多家整車廠商,汽車半導(dǎo)體廠商要面對整車企業(yè)未來重組兼并帶來的挑戰(zhàn)。”

        在此境況下,意法半導(dǎo)體的對策是“除了深化技術(shù)研發(fā),還要非常重視中國本土化戰(zhàn)略。” Giovanni Corrias所言的本土化戰(zhàn)略,除了增加中國本土員工和機構(gòu),還將重視產(chǎn)品的本土化。“比如針對剛剛中國市場啟動的北斗導(dǎo)航系統(tǒng),意法半導(dǎo)體的多模TESEO2導(dǎo)航芯片就支持接收北斗信號,相關(guān)模組也已經(jīng)有了。”

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