國家信息化專家：工業化應該與信息化融合

　　10月27日訊 國家信息化專家咨詢委員會常務副主任周宏仁今日在亞洲制造業論壇2009年會上表示，工業化應該與信息化融合。

　　不過，兩化融合在技術上是有相當的難度的，沒有機械化、電氣化、自動化的基礎，數字化、智能化和網絡化也無可依附。因此，周宏仁認為，這是兩化融合的難點，這需要完全不同的推進策略，在國家層面是這樣，在地區層面也是這樣，對于企業來講也是這樣的。所以，兩化融合實際上就是一個工業現代化的過程，包括科學、技術、產業、教育在內，而且兩化融合需要兩種人才的融合。必須要從政治上鼓勵、激勵促進科學家和工程技術專家、軟件專家和企業一起來組成研發團隊，合力開發。

　　以下是周宏仁的發言實錄：

　　周宏仁：各位來賓，大家上午好！

　　我今天上午演講的題目是《信息化與工業化的融合》，主要是談一下我個人對于兩化融合的一些看法。

　　工業化是一個不斷發展的概念，在國內我們經常聽到一種說法，中國的工業化還沒有完成，現在提信息化是不是味時過早。在這里，我想講一下，工業化是一個不斷發展的過程，它沒有什么完成與不完成的概念。

　　我們知道1775年前后，蒸汽機的發明實際上開始了人類歷史上的工業革命，也使得人類文明進入了一個工業化的時代。這可以算做是第一代的工業化，它的主要內涵就是機械化。19世紀上半葉電的發明和下半葉電動機和發電機的發明，可以說引發了第二場的工業革命。第二場的工業革命是以電器化為主要標志，所以可以說是第二代的工業化。另凝曾經有一句名言“共產主義加蘇維埃政權加電氣化”，所以我們可以看到電氣化對于社會的影響。

　　20世紀30到40年代，武器系統控制發展的需求，使自動化技術得到了快速的發展，工業化進入了第三代，就是自動化的工業化。到了20世紀50年代以后，自動控制作為提高生產率的一種重要手段在機械制造、石油、化工、冶金等行業廣泛使用，使得自動化的工業化成為一個重要的標志。

　　在這之后，我們看到了信息技術不斷地向工業領域進行滲透。我們知道1946年是第一代電子數字計算機發明，1951年是第一臺電子商用計算機問世。1952年，美國的柏森斯公司就以電子管元件為基礎，設計了數控裝置，試制了第一臺三坐標數控銑床，雖然體積龐大、價格昂貴，卻開辟了一個數字控制的新時代。我們現在看到的CAD，其實早在1950年代在美國誕生了第一臺計算機繪圖系統，而計算機輔助工程也是20世紀的60年代初，在工程上開始應用。我們今天用到的很多的計算機輔助工程設計，它的研制是源于1960年代末的挪威，而1971年在法國的雷諾公司，計算機輔助制造被首次用于汽車車身的設計和加工。所以，兩化融合不是今天才開始的，而是從電子數字計算機技術，或者是信息技術發明以后，它就不斷地向工業領域進行滲透。從實際上來講，中國對于兩化融合的認識，其實也并不算晚。我們很早就認識到了電子計算機在工業控制中的應用的重要性和巨大潛力。在20世紀50年代的末期，中國開展了數控機床和儀表數字化技術的研究，到了1960年代，中國晶體管工業控制機開始發展。所以，那個時候我們已經有相當一部分的晶體管工業控制機，大量用于國防、科學實驗、原子工程、電力、石油、冶金、化工、紡織、食品、機械等行業的數據處理。數控機床，也開始向用戶提供。

　　1971年，第一個微處理器芯片發明以后，就是Intel公司的4004發明以后，加速了信息技術向工業的滲透。1974年，第五代使用微處理芯片和半導體存儲器的集散及數控裝置研制成功。所以，以后有數以億計的微處理器、芯片開始嵌入各種制造設備，對于數字化、智能化和網絡化的第四代工業化的形成和發展產生了革命性的影響。80年代初微機和工作站的普及應用，大大地促進了各種計算機輔助技術的發展和應用，包括了前面講的CAD、CAM等等。所以，使得計算技術的內涵發展了變化，這種內涵主要的就是數字化、智能化和網絡化。

　　所以，我們現在講的工業化應該是第四代的工業化，就是信息化的工業化。它是以數字化、智能化和網絡化為基本特征的。而這樣的一種特征，也使得工業本身的面貌發生了重大的轉變，比如說專業分工走向全球化，在全球尋找最適合你做的地方，就是實現制造業全球化的分工。同時，生產活動當中的各種業務流程，也逐步走向全球化，因為它有信息技術的支持。另外，傳統的大規模生產，現在是走向客戶化的規模生產。所以，從當代的信息革命發生以后，信息技術向著工業領域的滲透，不僅從來沒有停止過，而且使工業化和制造業發生了革命性的變革。信息化的工業化，應該是工業化發展的新階段，離開了信息化談工業化，實際上我們就迷失了工業化的方向。

　　第二，我想講一下兩化融合對于制造業的意義。我們應該看到，我們講兩化融合，它的重點實際上是在制造業，而制造業的重點是在裝備制造業，所以開發新產品、提高勞動生產率和國際競爭力，這是實現產業升級和跨入全球先進制造業行列的必經之路。

　　實際上，改造我們國家傳統產業的核心問題還是在制造業，馬克思曾經講過，大工業必須掌握核心的生產資料，就是機器本身，必須用機器來生產機器，所以我們看到了裝備制造業的重要性。

　　長期以來，我們有一種誤解，好像中國現在是制造業的大國，好像其他的國家都不搞制造了，制造業都挪到中國來了，其實這是一種誤解。比如說，美國仍然是世界上制造業的第一大國，雖然美國也是制造業最為先進的國家。當今先進制造業的代表，比如說航天、航空工業、微電子、計算機工業等龍頭老大仍然是美國，如果沒有全球最先進的制造業，美國也不可能在信息革命中遙遙領先世界各國。

　　2006年，美國、日本、西歐、中國占世界制造業的份額分別為25.5%、13.9%、26.1%、12.1%，相對來說中國占的份額是最小的。而且，像美國這樣的發達國家，它2007年的制造業的產量是創歷史最高紀錄，勞動生產率比2000年仍然提升了25%。所以，對于我們國家自己制造業的水平，是不能估計過高，自以為是制造業的大國，實際上我們還沒有掌握先進制造業的很多核心技術。

　　所以，兩化融合實際上是工業化與信息化雙贏的戰略，就是通過信息化我們可以對我們的傳統制造業進行信息化的改造，實現傳統產業的升級換代，達到帶動工業化創新、發展、升級的目的。另外一方面，工業化的發展，又可以提高我們先進制造業的水平，反過來促進我們信息化的核心技術和產業的發展，也為信息化的深入發展提供技術和產業的支撐。

　　還有，兩化融合一定會催生一批信息化的新興產業，推動信息時代新的經濟體系和產業結構的形成。

　　從我們國家的情況來看，兩化融合我覺得主要有四個重點。

　　第一個重點當然還是要提高企業的勞動生產率。從我們國家來看，勞動生產率還是偏低的，在2004年我們曾經做過一個研究，當時我們國家第二產業的勞動生產率，大概只有美國的1/30，日本的1/18，法國的1/16，德國的1/12和韓國的1/7。最近這5年，當然我們在兩化融合方面有很大的進展，企業的勞動生產率也有很大的提高，但是我覺得這種基本狀況，實際上還沒有根本改變。所以，解決我們國家粗放型經濟增長，比如說高投入、高消耗、高污染、低效率等等，所有這樣的途徑都離不開科學技術，特別是信息技術。

　　第二個重點是要提高產品的智能化水平。這包括了兩個方面，一個是利用信息化的手段提高產品的研發和設計能力，比如說大量使用各種三維的CAD技術或者是可視化技術用于產品的研發和設計，提高設計水平，縮短產品研發、更新的周期。同時，利用各種嵌入式系統和軟件，對產品進行數字化、智能化和網絡化的改造，提高產品的信息技術含量。

　　第三個是節能降耗、減污減排。我們國家的能耗和資源的水平，是遠遠落后于很多發達國家，特別是在我們有一些行業，像鋼鐵、煤氣、石油、化學、有色等等，單位能耗平比國際先進水平高40%。同時，我們國家廢棄物的排放水平，也大大高于發達國家，所以每增加單位GDP的廢水排放量比發達國家高4倍，單位工業產值產生的固體廢棄物比發達國家高10倍，所以節能降耗減污減排也是一個重點的領域，信息技術也是大有作為的。

　　第四個重點是發展我們的現代物流。從我們國家的目前情況來看，我們國家物流業大概占生產性服務業的18%，是服務業的支柱產業。我們國家的制造業從原材料到完成加工的時間，大概占全部生產時間的10%，而包裝、倉儲、運輸的時間大概占到了90%。所以，制造業物流的信息化改造，實際上也是我們需要重點研究的問題之一。而且，制造業的物流，大概占到我們國家物流總量的86.7%。所以，如果能把制造業的物流有所改造的話，其實對于我們國家整個物流的改造，都會有非常大的影響。

　　在這里面，我覺得我們應該看到，信息化和工業化實際上形成了兩種不同特征的生產力，因為工業革命所生成的新的生產力，比如說機器制造業、鋼鐵、能源、材料、交通等等，在很大程度上是物質的、有形的、可見的。而信息革命所形成的新的生產力，比如說信息的采集、處理和傳送能力，各種軟件、各種信息和知識的生產傳播和利用的工具，在很大程度上是非物質的，是無形的，而且似乎是看不見的。所以，由于生產力兩種不同的特征，人們往往容易把兩者對立起來，或者以前者否定后者，或者以后者否定前者，爭論不休。實際上，是對兩種生產力的缺乏認識的關系。

　　兩化融合實際上是既發展硬優勢，又發展軟優勢一因為我們工業革命所形成的優勢是一種硬優勢，而信息革命所形成的產業優勢是一種軟優勢，這兩種優勢是缺一不可的。所以，推進兩化融合，不僅是要發展軟優勢，也要發展硬優勢。還是要發展我們的制造業，還是要加快我們國家工業化的進程。

　　第三點我想講一下，實際上兩化融合是一個長期的過程，是一個發展的過程，對于艱巨性和可能遇到的困難，我們必須有充分的思想準備。

　　兩化融合的關鍵，實際上就是嵌入式系統和工業軟件，因為傳統工業化意義下的機械化、電氣化、自動化的產品和生產裝備，如果要具有數字化、智能化和網絡化的特征，主要依靠的就是嵌入式系統和工業軟件技術。所以，比如說我們講一臺數控機床，如果你把數控系統拿走了，剩下來的就是一個機床，而這個機床的價值跟數控機床的價值就完全不一樣了。所以，推進兩化融合，嵌入式系統和工業軟件，實際上扮演著極為重要的角色，這是我們必須認識到的。

　　嵌入式系統實際上也不是什么新的東西，它的概念是源于微處理器發明以后出現的單片機或者是可編程控制器。它主要是通過各種工業裝備或者是汽車、飛機等等嵌入微電子裝置來提高自動化的水平，使得產品更具有可操縱性、可控制性，更好的性能和更強的環境適應能力。美國在1960年后期為我破落飛船所設計的我破落導引計算機被認為是世界上最早的嵌入式系統。1980年代初，個人計算機技術逐漸走向成熟，程序員開始使用商業版的操作系統寫入編程。

　　另外一個值得我們關注的是工業軟件，這是在工業領域，特別是制造業領域使用的軟件，它可以用于產品生命周期的各個階段。比如說產品的研發階段或者是產品的生產過程當中，我們有各種各樣的計算機的輔助系統，比如說CAD、CAM等等。那么在管理過程當中，我們有企業資源計劃、供應鏈管理、客戶關系管理、供應商關系管理，制造執行系統、計算機輔助制造等等，所以從嚴格意義上講，有的并不是一種軟件，比如說CAD是一種工具軟件，CRM是平臺軟件。我們現在還是叫計算機輔助系統，其實這個角色已經發生了變化，它現在不是輔助了，而是唱主角了。沒有這些計算機輔助技術，任何一個現代企業都不可能正常運行了。

　　所以，對于兩化融合來講，它的內涵是要用信息技術來改造企業的研發、產品更新、產品設計、生產裝備、生產流程、產品檢測、產品銷售和流通等等。所以，兩化融合實際上比電子商務、電子政務的推進在性質上要復雜得多。而且，兩化融合是帶有高技術、高成本、高投資、高風險的特點，帶有很大的行業色彩，專業性很強。因為不同的行業，計算機的輔助技術是完全不一樣的。

　　所以，兩化融合在技術上應該是有相當的難度的，而且沒有機械化、電氣化、自動化的基礎，數字化、智能化和網絡化也無可依附。你要做數控機床，你首先要生產出機床，如果沒有機床，你的數控技術再好也沒有可依附。

　　所以，這是兩化融合的難點，這需要完全不同的推進策略，在國家層面是這樣，在地區層面也是這樣，對于企業來講也是這樣的。所以，兩化融合實際上就是一個工業現代化的過程，包括科學、技術、產業、教育在內，而且兩化融合需要兩種人才的融合。必須要從政治上鼓勵、激勵促進科學家和工程技術專家、軟件專家和企業一起來組成研發團隊，合力開發。

　　比如說我們講工業軟件，學軟件的人是寫不出工業軟件來。他如果對某一個制造業的專業不是非常內行的話，他是寫不出工業軟件來的。所以，工業軟件一定是兩種學科、兩種類型的專家融合的結果。而且，在我們的科學技術界必須轉變轉念，科學家或者是一些技術專家，他們鄙薄這種嵌入式的系統和工業軟件，以為這個不算是技術、不算是成果、不算是發明創造，所以只定義為科技成果的軟件化。其實，這種認識我覺得是非常落伍的，是不符合時代發展的需要。

　　以上就是我講的內容，講得不對的地方請大家批評指正，謝謝大家！