上海世博會(huì)新能源技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)世界之最

從5月7日世博專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì)上了解到，創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最的新能源技術(shù)將在2010上海世博會(huì)上得到示范應(yīng)用。

據(jù)上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任周敏浩介紹，上海世博會(huì)是第一個(gè)正式提出“低碳世博”理念的世博會(huì)。在“低碳、和諧、可持續(xù)發(fā)展城市”三大主題下，世博園區(qū)內(nèi)已實(shí)施了太陽(yáng)能、新能源汽車(chē)、智能電網(wǎng)、TD-LTE應(yīng)用、LED照明工程等多個(gè)示范應(yīng)用項(xiàng)目。目前，世界規(guī)模最大的新能源汽車(chē)在世博會(huì)上示范運(yùn)行；單體面積3萬(wàn)多平方米的世界最大太陽(yáng)能屋面在世博主題館示范運(yùn)行，年發(fā)電量可供上海4500戶(hù)居民使用一年；總計(jì)10.3億顆LED芯片的世界最集中半導(dǎo)體照明技術(shù)在世博園區(qū)獲得使用；世博場(chǎng)館室內(nèi)照明光源中約有80%來(lái)自L(fǎng)ED綠色光源，較普通白熾燈省電達(dá)90%等。

周敏浩同時(shí)還表示，除LED外，這些新能源項(xiàng)目多處于示范階段，一時(shí)還難以向普通居民推廣。他介紹說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)、行駛時(shí)間短，主要是動(dòng)力電池壽命的問(wèn)題。現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)用電池為磷酸鐵鋰電池，其電極材料直徑普遍在250納米左右，若能將其降到50納米以下，則儲(chǔ)電量將大大增加，充電時(shí)間明顯縮短，電池壽命也將獲得提升。光伏發(fā)電目前主要是還未解決大規(guī)模儲(chǔ)電這一技術(shù)難題，應(yīng)和智能電網(wǎng)協(xié)調(diào)共同發(fā)展。

據(jù)了解，上海市2009年新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到250億元，今年預(yù)計(jì)將再增加20%。據(jù)周敏浩介紹，目前2MW風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)系列化和產(chǎn)業(yè)化，3.6MW海上風(fēng)機(jī)取得技術(shù)突破，關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；太陽(yáng)能光伏產(chǎn)量達(dá)400MW，增長(zhǎng)40%以上，非晶薄膜太陽(yáng)能電池核心設(shè)備研制完成，尚德薄膜電池片順利下線(xiàn)；IGCC獲得國(guó)內(nèi)首座示范工程設(shè)備訂單。