ABB驅動伊斯坦布爾最長地鐵線
瑞士蘇黎世,2010年11月15日——全球領先的電力和自動化技術集團ABB宣布,將為土耳其最大城市伊斯坦布爾正在建設的一條21.75公里長地鐵線路提供牽引和配電系統(tǒng)。這條線路是該市最長的地鐵線,共有16站,整條線路對運營可靠性需求很高,目前只有ABB的設備可全面滿足該項目的嚴格要求。
工程承包商Avrasya地鐵集團(AMG)和項目用戶伊斯坦布爾市大都會區(qū)一致選擇ABB公司為該線路的牽引和配電系統(tǒng)提供電氣解決方案,包括176臺UniGear中壓開關柜和86臺耐高溫配電變壓器。ABB這些產(chǎn)品已經(jīng)在全球多個軌道交通和地鐵項目中成功應用,具有卓越的可靠性和性能表現(xiàn)。
卡迪廓伊-卡爾塔爾地鐵線路竣工后將改善伊斯坦布爾市的整體交通狀態(tài),方便市民上班出行。
UniGear是全球銷量最大的中壓開關柜。該產(chǎn)品具有模塊化、堅固耐用和緊湊性等優(yōu)點,并采用了電弧保護和安全隔離艙設計,能夠滿足全球最為嚴格的應用環(huán)境的要求。
ABB耐高溫干式變壓器采用保溫等級達到最高級別(H級)的材料制造,比普通真空澆注線圈變壓器的耐熱性能更高,使用壽命更長。該產(chǎn)品抗過載能力強,能夠承受大幅諧波畸變和不可預測的高溫,并可在潮濕、嚴重污染和地震環(huán)境中正常運行。
地鐵線路的變電站對運行環(huán)境的要求極為嚴格,相關電氣設備需要具有超高的可靠性、供電質量和安全性,以確保地鐵服務的連續(xù)性和安全性。線路上的變壓器必須能承受強大的電路過載和諧波,開關柜則要保護整個牽引系統(tǒng)和配電系統(tǒng)免受電網(wǎng)故障的干擾。
伊斯坦布爾擁有1300萬人,約占土耳其人口的20%,其生產(chǎn)總值幾乎占據(jù)了國內(nèi)生產(chǎn)總值的三分之一。新地鐵線連接著伊斯坦布爾市卡迪廓伊(Kadikoy)和卡爾塔爾(Kartal)兩地,是伊斯坦布爾市目前最重要的在建基礎設施項目之一。此線路還將連接從博斯普魯斯海峽下穿過的Marmaray鐵路隧道,成為第一條貫穿該市亞洲區(qū)與歐洲區(qū)的地鐵線路。這條線路上的列車由8節(jié)車廂組成,兩趟列車間隔1.5分鐘,日載客量達100萬人,因此該生產(chǎn)線的供電可靠性對于地鐵運營和公眾安全尤為重要。
此外,ABB還為北京、上海、倫敦、德里、迪拜等城市的地鐵和輕軌系統(tǒng),以及南非新建的豪登(Gautrain)高鐵提供了同類的高可靠性電力解決方案。
工程承包商Avrasya地鐵集團(AMG)和項目用戶伊斯坦布爾市大都會區(qū)一致選擇ABB公司為該線路的牽引和配電系統(tǒng)提供電氣解決方案,包括176臺UniGear中壓開關柜和86臺耐高溫配電變壓器。ABB這些產(chǎn)品已經(jīng)在全球多個軌道交通和地鐵項目中成功應用,具有卓越的可靠性和性能表現(xiàn)。
卡迪廓伊-卡爾塔爾地鐵線路竣工后將改善伊斯坦布爾市的整體交通狀態(tài),方便市民上班出行。
UniGear是全球銷量最大的中壓開關柜。該產(chǎn)品具有模塊化、堅固耐用和緊湊性等優(yōu)點,并采用了電弧保護和安全隔離艙設計,能夠滿足全球最為嚴格的應用環(huán)境的要求。
ABB耐高溫干式變壓器采用保溫等級達到最高級別(H級)的材料制造,比普通真空澆注線圈變壓器的耐熱性能更高,使用壽命更長。該產(chǎn)品抗過載能力強,能夠承受大幅諧波畸變和不可預測的高溫,并可在潮濕、嚴重污染和地震環(huán)境中正常運行。
地鐵線路的變電站對運行環(huán)境的要求極為嚴格,相關電氣設備需要具有超高的可靠性、供電質量和安全性,以確保地鐵服務的連續(xù)性和安全性。線路上的變壓器必須能承受強大的電路過載和諧波,開關柜則要保護整個牽引系統(tǒng)和配電系統(tǒng)免受電網(wǎng)故障的干擾。
伊斯坦布爾擁有1300萬人,約占土耳其人口的20%,其生產(chǎn)總值幾乎占據(jù)了國內(nèi)生產(chǎn)總值的三分之一。新地鐵線連接著伊斯坦布爾市卡迪廓伊(Kadikoy)和卡爾塔爾(Kartal)兩地,是伊斯坦布爾市目前最重要的在建基礎設施項目之一。此線路還將連接從博斯普魯斯海峽下穿過的Marmaray鐵路隧道,成為第一條貫穿該市亞洲區(qū)與歐洲區(qū)的地鐵線路。這條線路上的列車由8節(jié)車廂組成,兩趟列車間隔1.5分鐘,日載客量達100萬人,因此該生產(chǎn)線的供電可靠性對于地鐵運營和公眾安全尤為重要。
此外,ABB還為北京、上海、倫敦、德里、迪拜等城市的地鐵和輕軌系統(tǒng),以及南非新建的豪登(Gautrain)高鐵提供了同類的高可靠性電力解決方案。
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