許繼總包的世界規(guī)模最大電動公交車充換電站成功投運

劉振亞總經(jīng)理參觀換電車間

參觀結(jié)束后，劉總非常高興

“沒想到你們的速度這么快，項目工程質(zhì)量這么好！”7月11日，國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理、黨組書記劉振亞一行乘坐電動公交車蒞臨薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站參觀，對許繼總包的世界規(guī)模最大電動公交車充換電站給予高度評價。
在山東電力集團公司總經(jīng)理李同智、許繼集團總裁李富生等陪同下，劉振亞總經(jīng)理一行觀看了薛家島充換電站專題片，聽取了該站運行情況的匯報。在展示廳，劉振亞總經(jīng)理詳細了解了青島電動汽車發(fā)展情況及充電設(shè)施建設(shè)的未來規(guī)劃，并饒有興致地一一了解了許繼研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動汽車車載智能終端、車載雙向直流電度表、乘用車動力電池箱、公交車動力電池箱。“在這么短的時間內(nèi)研制出這么多創(chuàng)新成果，這在國內(nèi)外都是不可思議的。”劉振亞總經(jīng)理對“許繼速度”和許繼研發(fā)實力給予充分肯定。站在監(jiān)控室大屏幕前，劉振亞總經(jīng)理切身感受到許繼物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)綜合運用的優(yōu)越性。主控室監(jiān)控涵蓋了薛家島公交車標準充換電站，北莊集中充電站和配送站三個地方，包括換電、充電、電池、儲能、車輛、運營、系統(tǒng)互聯(lián)等，實現(xiàn)了對示范站所有設(shè)備和現(xiàn)場運行工況全面、透明、實時的監(jiān)控與智能化的管理，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)綜合運用的集中體現(xiàn)。
走出監(jiān)控室，劉振亞總經(jīng)理一行來到公交車換電車間，現(xiàn)場觀摩了電動汽車充換電的全過程。車道左右兩旁的換電機器人同時作業(yè)，短短6分鐘的時間就完成了一輛電動公交車的換電過程，不單電池箱更換過程安全可靠、實用高效，還真正實現(xiàn)了全自動化無人作業(yè)。換電車間每天可更換540車次，可滿足280輛公交車充換電需求。劉振亞總經(jīng)理高興地對身邊的院士和專家們說：“許繼可是有自己核心技術(shù)的，這些創(chuàng)新成果在國際上也是首例！”站在符合國網(wǎng)標準的電動車電池箱前，李富生總裁向劉振亞總經(jīng)理介紹了許繼電池箱的三大突破性關(guān)鍵技術(shù)，劉振亞總經(jīng)理意味深長地說：“許繼現(xiàn)在已經(jīng)走在了世界電動汽車研究的前列，你們要不斷探索、創(chuàng)新，繼續(xù)堅持不懈地往前走。”
隨后，劉振亞總經(jīng)理一行又來到北莊集中充電站，現(xiàn)場觀看了電池集中充電及配送流程。集中充電站能在用電低谷時存貯電能，在用電高峰和緊急情況下向電網(wǎng)釋放電量，起到了“削峰填谷”的作用。集中充電站最大儲放功率為4320千瓦；電池梯次利用儲放電功率為2000千瓦。峰谷調(diào)節(jié)負荷7020千瓦,最大可達10520千瓦。在配送功能上，集中充電站配置電池1440組，可滿足黃島區(qū)10個配送站的電池需求。聽完李富生總裁的詳細介紹后，劉振亞總經(jīng)理幽默地說：“這個充電站就像一個快餐店，加工好盒飯再配好餐運出去。”
參觀結(jié)束后，劉振亞總經(jīng)理非常高興，他勉勵山東電力公司和許繼集團進一步積極發(fā)揮各自優(yōu)勢，加大合作力度，深化完善示范站建設(shè)，積累更多經(jīng)驗，共同推動國家電動汽車事業(yè)的快速發(fā)展。
許繼集團按照國家電網(wǎng)公司提出的“換電為主、插充為輔、集中充電、統(tǒng)一配送”的建設(shè)運營模式，與山東電力公司通力合作，僅用短短80天時間，就建成了目前國內(nèi)外功能最全、規(guī)模最大、服務(wù)能力最強的薛家島智能充換儲放一體化大型示范站，在電動汽車充換電發(fā)展史上具有重要的示范作用和里程碑意義。
山東省委常委、青島市委書記李群，國家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理、黨組成員鄭寶森、陳月明、楊慶、舒印彪、曹志安、欒軍，公司總會計師、黨組成員李汝革，中紀委駐公司紀檢組組長、公司黨組成員潘曉軍，公司副總經(jīng)理、黨組成員、工會主席王敏，公司副總經(jīng)理、黨組成員帥軍慶，公司總經(jīng)理助理、總師、副總師、顧問、公司系統(tǒng)兩院院士、公司總部各部門主要負責人、各單位黨政主要負責人及參加國家電網(wǎng)公司年中工作會的200多名會議代表一同參觀考察了示范電站。