德國工業4.0轉型路徑向海爾靠攏？

　　日前，吸引了全球6500余家企業參展的漢諾威工業博覽會正式開幕，來自70多個國家和地區的企業競相展出了工業自動化、動力傳動、數字化工廠等領先的工業裝備與工業轉型方案。中美德三個制造大國的工業轉型路徑備受關注。其中，以海爾的工業互聯網平臺COSMOPlat為代表的新工業形態對德國工業4.0模式產生了大范圍的沖擊，海爾的COSMOPlat到底是一種什么樣的工業平臺？相對德國美國的工業轉型方式它的真正優勢是什么？記者就此采訪了帕勒咨詢公司資深董事羅清啟先生。

　　整個德國的工業使命是使自己埃森哲化

　　記者：英國《經濟學人》分析稱，歐洲經濟已經停滯了10年。因為目前全球90％的創新在歐洲之外產生，所以德國政府對當前歐洲的工業創新情況深表憂慮。德國聯邦工業協會主席格里洛認為，德國在信息和通信技術等核心領域有些落后，歐洲在全球通信和信息技術市場的份額不到10％，德國錯失了成為該領域世界領頭羊的機會，未來如果不能彌補這一缺陷，德國工業的領先地位將面臨危機，因此，德國工業界對工業4．0提升其制造業的競爭力寄予厚望，德國政府正不遺余力地推廣工業4．0，工業4．0對德國和歐洲意味著什么？

　　羅清啟：從工業創新的結構和未來社會的轉型方式看，歐洲的工業創新能力還是難以增強的。歐洲地緣政治的分散化導致歐洲至今沒有更大規模的聯合的創新體系出現，經濟體量受限的單一國家創新難以和中國、美國這兩大擁有大洲級創新規模的經濟體相比擬，這不是用優先級培育新興產業或者是工業邏輯的調整所能改變的。

　　作為歐洲工業支點的德國面對新的工業革命陡增緊迫感，為了避免使自己的工業變成信息技術主導國家的顯示終端，德國變更了自己工業的演進方式，把信息技術作為一種裝備元素注入工業，以期同時提升自己的通信與信息產業以及傳統工業的產業競爭力，這就是全球看到的工業4．0體系。

　　這個體系不是把工業粘貼到數據上，而是計劃把數據注射到工業中。我個人的感覺是，工業4．0對德國抑或是整個歐洲是個商業當量有限的窗口型機會。整個德國都在埃森哲化，這從漢諾威工業展所展現的內容就可以看出來，德國計劃扮演全球工業體系4．0化的設備供應商和方案供應商，即使如此，全球工業4．0的進程不可能成為德國獨享的商業旅程，信息化工業裝備的供應將是工業大國新的搏殺空間。

　　此外，工業4．0化后的德國工業在全球制造業中占比不會有大的結構性變化，所以說，工業4．0對德國與歐洲來說僅僅意味著一種工業突圍的可能或者說另外一種工業升級的維度。

　　工業操作系統不能僅僅去調動工業裝備

　　記者：美國工業的領導地位尤其是在創新方面正面臨著風險。有數據顯示，美國高科技制造業在全球總產量中領先，但美國制造占全球市場的份額卻從1998年的34％下降到2010年的28％。在同一時間，美國的全球高科技出口份額從22％下降到15％左右。美國國內形成一個廣泛的共識，為了21世紀的繁榮，必須有一個高績效的制造業，為扭轉制造業的現狀，美國也在加速布局工業互聯網，美國工業互聯網聯盟理事長理查德認為，互聯網不存在單一的勝者，開放的平臺是優化并普惠制造業的巨大機會，你認為工業互聯網在美國工業轉型中將起到什么樣的作用？

　　羅清啟：制造業份額的下降并不直接意味著美國工業的衰退，這需要仔細審視美國工業的結構和形態。

　　從上世紀三十年代開始，美國發明的個人時代基本結束，大型組織的規模性研發登上歷史舞臺，二戰進一步提升了美國工業的競爭力，艱巨的戰爭課題造就了美國軍事體系學界及工業體系的深度整合，這極大地提升了美國工業在全球的主導地位，所謂的后工業時代實際是美國工業的新分工時代，也就是研發（基礎科學和技術兩個維度的交互創新）與生產制造的分離時代。美國制造在全球份額的下降有兩個因素，一是研發與生產制造環節分離的規模繼續擴大；二是有其他經濟體在某些產業門類上從研發和生產制造兩個方向對美國工業的替代。

　　從全球的工業現實看，第二種因素的權重在加大，所以，美國國內對研發與生產制造的分離政策是否要繼續形成了激烈的爭論，生產制造環節成為一種技術外溢的可能而被重新審視，停止外放或者是回撤技術外溢的生產制造環節成為加固美國工業堤壩的重要方式，這是美國工業轉型的保守主義路徑。

　　第二個轉型路徑跟美國的整個信息技術戰略是一致的。將硬件作為軟件的容器和數據的邊界，然后用自己的操作系統去主導硬件所包裹的數據世界而從中盈利。從這個角度看，蘋果公司則是美國工業轉型的重要路徑標志，蘋果是巨大的泛通訊領域的數據管理者，它根本不是一個企業而是使自己成為了一個行業。

　　更令人難以想象的是，底特律的衰敗不是美國汽車行業的衰敗，銹跡斑斑的底特律僅僅是美國汽車工業從場所汽車轉型到空間汽車的轉場標志，谷歌的無人駕駛汽車計劃催生的不是一個產品也不是一個項目而是一個行業。如果把工業裝備的組合作為一個大的硬件的話，美國的工業操作系統就是植入硬件容器的新工業方式，這是美國對新的工業形態的想象，但是工業完全不同于蘋果所面對泛通訊產業，除了處理數據之外最關鍵的是還要去創造數量眾多的物理產品，在工業轉型的推進上美國與德國同樣只把工業互聯網覆蓋到工業空間內，工業裝備的互聯更像是第二次OA換場互聯，工業操作系統成為調動工業裝備因應市場變化的組織中樞，這是目前美國最大的工業發展障礙。

　　使用背景的能力是新的工業形而上學

　　記者：德國機床制造商協會總經理舍費爾認為，工業4．0的概念跟最終的消費者是沒有太多關系的，其重點是關注生產這個領域，它是設備供應商和使用商之間的橋梁。令人意想不到的是，在海爾首次展出其完全社會化開放的工業互聯網平臺COSMOPlat的時候，今年的漢諾威工業展出現了一個重大轉向，與會的研究機構及企業普遍認為，工業4．0依靠單純的硬件信息化升級遠遠不夠。德國政府工業4．0戰略指導委員會委員本特認為，海爾所展示的系統是工業的未來所在。德國國家工程院院士庫恩表示，德國也開始探索把用戶放在制造體系的核心位置。弗勞恩霍夫研究院相關負責人也認為，未來工業4．0的發展趨勢是用戶交互參與。西門子集團莫奈表示，沒有用戶的參與，工業生產是沒有意義的。甚至漢諾威工業展的主辦方也認為，對德國工業4．0最有威脅的，一個是機器人公司，一個是海爾。應該說在本屆展會上，海爾讓工業4．0的創始國修正了它們的工業轉型圖式 如何從未來的視角去看待這次德國工業路線的大轉向？

　　羅清啟：新的智能化裝備的繁榮和它們之間廣泛的互聯，再加上所謂的未來朝向的范式標簽，德國工業好像給全球創造了一個新的工業形而上學，但從存在論的角度看德國推出的工業形而上學是殘缺的或者是錯誤的，本屆展會德國工業4．0向海爾的COSMOPlat靠攏就是一個確證。存在論是對事物存在方式的認識而不是對事物的認識，未來工業的存在論是對整體工業存在方式的重新思考，而不是對整體工業的思考。互聯技術的出現隨即繃緊了工業文本的轉化進程，也就是說工業必須從古登堡文本走向超文本格式，廣泛分布的知識作為一種新的數字實在在逐漸涌現，它正在成為工業存在的隱秘背景。

　　海德格爾把語言的全面性當做哲學的基準，康德把歐氏空間當成一種新的哲學基準，當數字實在伴隨著互聯技術的廣泛應用而生成的時候知識成為工業的背景，就像語言是人的存在家園一樣，知識成為工業存在的家園，全球工業正處在通向知識的途中。

　　漢諾威作為所謂的新型工業神壇，它提供的是工業裝備和組合裝備的方式，這被當成一種未來的工業轉型方式既不是充分的當然也不是充要的，我們不能僅僅去理解裝備和它們之間的組合方式，我們應該去理解是什么樣的哲學基準決定著知識大背景所環繞的工業場中不同角色的職能，而不是讓不同的智能裝備這些存在物去決定我們工業的存在方式。

　　我們應該時刻提醒工業，是互聯在定義實在中發揮了主導性的作用，而不是設備。超文本的工業組織形態和與強大的知識背景對接的能力才是新的、正確的未來工業的形而上學，而海爾在本屆展會所展現的COSMOPlat平臺就是這樣的超文本性質的新工業組織，它率先在全球擁有了使用工業背景的能力，我想這就是德國整個工業界紛紛地從工業4．0靠攏到這個新的工業形而上學上來的主要原因。