長途客車無線監控管理完整解決方案
一、引言 閃存的抗震性非常強，基本上可以認為不怕震動甚至自由落體。相對而言，硬盤的抗震性就很差。由于硬盤的結構比較復雜、精密，車輛顛簸對硬盤帶來的傷害極可能是致命的。數據安全性是移動存儲的最核心、關鍵問題。 i-Partol系統兼容GPRS、CDMA、iDEN、TETRA，數字（或/和）模擬專用集群通信系統，適應3G（TD-SCDMA）公共移動通信網絡和Internet網構成的信息傳輸平臺，實現目標現場圖像數據、定位數據、報警數據、狀態數據以及語音數據的實時采集、處理、傳輸和多種應用。 樂圖核心團隊擁有包括軟件程序設計、硬件電路設計，工業造型設計、結構設計、產品測試、品質控制、生產技術支持和客戶服務的整套數字音視頻終端解決方案，與同類方案比較，擁有技術強、速度快、成本低、服務優等特點。可提供包括基于ARM、DSP芯片的數字音視頻終端整體解決方案，并且獨立擁有技術平臺多項核心技術知識產權。 i-Partol車載智能無線移動監控系統需把CDMA1X公共無線數字移動通信網絡、Intnet有線網絡、圖像、聲音、位置、報警信息綜合為一個整體，構建成一套集城市應急聯動、輔助接處警、指揮調度、安全警衛等功能于一體的智能交通實時監控指揮管理系統，提供清晰、迅速的輔助決策，及時制止犯罪，加強監管、調度、應急制度。還可以充分地發揮現有交通網絡的潛力，實現車載運營安全的快速化與自動化，提高整個車輛交通體系的效能。i-Partol車載智能無線移動監控系統在奧運城市青島城市管理、國內諸多汽車廠商應用，成功的應用案例，運行穩定，開辟了車載智能無線移動監控新領域。
隨著中國大中型城市長途客車的數量的增多、行駛范圍增大，長途客車的汽車各種類型犯罪數量也迅速增長，長途客車的移動中的監控、管理需求隨之激增。北京世紀樂圖數字技術有限責任公司2006年在國內首家推出“i-Partol車載無線視頻監控、GPS追蹤系統”，主要針對在無線廣域網中對汽車實施實時遠程圖像監控、GPS衛星定位系統的車載終端設備。
通過i-Partol車載終端CDMA遠程音視頻監控行使中的客車，通過GPS追蹤車輛位置，可實時監督遠駛在外省（外市）車輛內情況，可規范票務管理、乘客超載、盜竊搶劫、反恐、指揮調度、影像資料記錄等多功能一體的系統級解決方案。
二、主要功能
實時： CDMA遠程音視頻監控行使中的客車，GPS追蹤
抗震： Nand Flash電子閃存H.264/MPEG4錄像存儲
報警：多種方式聯動報警
安全：依照汽車電子標準設計制造
便利：安裝連接簡單，體積精巧
智能：多功能合為一體，系統強大穩定
智能：多功能合為一體，系統強大穩定
1、i-Partol技術創新的整合CDMA無線監控、GPS追蹤、電子閃存錄像為一體
終端應用示意圖
（1）CDMA無線監控
CDMA1X遠程監控指揮監控中心隨時了解移動車輛實時圖像，使指揮監控中心具備真正的同步音、視、位置全面監控，并可根據現場情況作出應急指揮決策。
帶寬問題，從表面上來看，單路帶窄，多路帶寬。但是，由于網絡支持的問題，CDMA1X多路捆綁技術不成熟，主要問題是中國聯通公司在CDMA1X數據通信業務上只支持同一載波的2個數據傳輸，也就是說，運營商的協議規范在同一個信道中，只支持2個CDMA1X模塊傳輸數據。選擇1~2路的捆綁技術是吻合現有網絡情況，更多路的CDMA1X捆綁技術上還需要運營商日后支持。
樂圖i-Partol現有產品設計為1路CDMA，原因是：單卡月租費低；雙卡的帶寬效率只是單卡的1.3-1.5倍，并不能完全滿足視頻傳輸。
說明：
在廣域的公共網絡無線數據傳輸中，帶寬一直是瓶頸，無論是CDMA1X還是GPRS，都存在不能較高質量滿足圖像清晰度的問題。不過，帶寬在20 Kbps~80Kbps之間，單路CDMA1X視頻傳輸為2~8幀圖像，已經能滿足遠程客戶的基本需求。
在投資上，CDMA1X遠比WLAN、數字微波等方式更經濟、靈活，技術實現更快捷， CDMA1X遠程監控更適用于移動廣域無線監控。
（2）GPS追蹤
樂圖i-Partol選擇標準GPS模塊，車載終端接收GPS位置信息、時間信息，把時間信息疊加在遠程傳輸的圖像上，這樣，從原始信息上保證GPS地理位置和圖像顯示時間的一致性。
（3）閃存錄像
因為CDMA1X帶寬問題，遠程傳輸的視頻效果不能完全滿足需求，車載終端可防震閃存內的高清晰影像可作為原始數據保存，方便查詢、備份。
2、其他技術特點：
（1）H.264/MPEG4雙碼流并發編碼技術
樂圖i-Partol車載終端采用雙碼流并發編碼技術，一路編碼符合CDMA無線帶寬碼率，一路編碼保證本機影像存儲，這樣的編碼規則可以滿足視頻傳輸遠程帶寬不足問題，又可以滿足車載終端本機高清影像存儲。車載終端本地數字錄像是彌補CDMA1X帶寬不足而導致遠程圖像不足夠清晰的補充。
（2）遇險報警
可設定車輛行駛范圍報警、速度報警、圖像狀態報警集于一身的報警功能。
（3）利用一張CDMA UIM卡上傳GPS數據、視音頻數據
GPS上傳信息點需要無線網絡通道，遠程視頻上傳也是需要無線網絡通道，兩種功能的共用一張UIM卡，節約了CDMA數據通信月租費，很大程度降低運營費用。
（4）ADI Blackfin 600M DSP，獨有的RTOS嵌入式操作系統
樂圖i-Partol采用ADI Blackfin 600M DSP，在中國，ADI與樂圖合作密切，在多個汽車電子項目中深入合作，穩定的團隊，強大的開發實力是樂圖產品的真實體現。
車載終端需要一個擁有強大體系、穩定的RTOS嵌入式操作系統，i-Partol嵌入式系統支持FAT與非FAT文件系統，需要支持現有多項功能文件管理系統、本地及遠程控制音視頻編碼。i-Partol RTOS系統有足夠的技術資源，支持后期技術允許情況下未知的軟硬件變化。
（5）GIS地理信息與視頻監控系統合而為一
三、具備全部技術自主知識產權
四、系統解決方案
1、建立跨省的綜合管理系統
系統具有規模大、范圍廣泛、結構復雜、應用多樣等特點，對系統的安全性、可靠性、容量、性能、可擴展性等有很高的要求，因此，i-Partol系統是一個分布式的、安全可靠、先進實用的系統。
2、快速反應的綜合性
系統指揮中心平臺能夠顯示：各級車輛位置，建立多層次綜合數據庫，當移動中的車輛發生報警時，在最短的時間內依據各種數據做出科學快速的決策，并保證上下級的互動指揮能力。
系統兼容各種類型的移動通信網絡接口，兼容現有國內多個網絡系統，并適應3G網絡發展，靈活構建移動網絡信息傳輸平臺；系統能夠基于互聯網絡（Internet與Intranet）實現遠程廣域的定位、視頻、報警和指揮等信息的發布與訪問。
系統具有逐步建立GIS地理信息系統的基礎。GIS將用戶關心的所有數據集中顯示在電子地圖上，直觀地顯示突發事件的地理位置，以及所有可以參考的作戰部署參數，供指揮人員快速做出正確的判斷與科學的決策。
3、移動GIS功能
i-Partol系統裝載在移動計算機（主要是筆記本）和手持PDA上實現一般桌面GIS的功能，包括自定位及隨時搭建移動指揮中心等。
五、結語
綜上所述，車載智能無線移動監控系統具備的優勢有：
1、終端集數字錄像、遠程監控、GPS定位、報警等功能于一體，擁有廣泛的應用領域。
2、將DSP編解碼芯片、NAND FLASH半導體存儲器、GPS模塊、CDMA通訊模塊、GIS地理信息模塊等高度集成在一起，將無線信道中傳輸移動目標定位信息技術很好地融入了移動終端中，降低了使用成本。
3、系統采用MPEG4/H.264可調節視頻圖像數字壓縮技術，解決無線移動通信信道的視頻圖像高速傳輸。
5、車載終端要符合汽車電子標準，抗震性好、屏蔽性強、體積微小，安裝隱蔽便利。
6、在移動指揮中應用，移動指揮人員在行進間一目了然地了解移動目標及人員的位置、聲音、圖像動態變化情況，以便進行有效的應急、實時指揮。
7、可以利用PDA、筆記本和GIS技術組成移動監控指揮中心，解決突發性事件中需要機動性指揮的問題。
8、系統通過B/S、C/S兩種方式，實現GIS信息、定位信息、圖像信息等數據的發布和訪問。
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