電子標簽輔助揀貨系統

　 物流的發展已有多年的歷史，以往企業于物流上并無成本管理的意識，現在它卻成為企業流程合理化的最后一道關卡，而在經營戰略上更是降低成本的重要關鍵性因素，視其為企業之第三利潤來源。近年來又因隨著網際網絡、電子商務的沖擊，例如美國最大的網絡零售書店 - 亞馬遜(Amazon)網絡收店的興起，其不僅帶起一股電子商務的熱潮，更帶起企業對物流機制的重視，因此物流已儼然成為一項熱門的技術與話題。舉凡與人們平日生活息息相關之行業，諸如便利超市通路業、3C 產業、電子商務B2C企業、連鎖出版業、直銷業、貨運業…等，莫不致力于物流系統的投資與改善，目的即是要滿足現代社會多樣少量的需求型態，快速且即時的送貨至客戶手中，以提高客戶的服務滿意度。

以企業財務之觀點來看，物流作業的成本來自于運輸、搬運、倉儲、揀貨等各種不同的作業成本，而根據統計，一件商品最后售價的30% 是來自于物流的成本費用。而從物流的成本結構分析得知，其中揀貨成本約佔了40%，此外揀貨作業之直接相關人力的投入，亦約占了整個物流中心投入人力的50%左右；而在整體物流中心的作業時間當中，花在揀貨的時間亦占了大約30%~40%。由此觀之，不論從成本、人力，或者是時間的角度來分析，都顯示了揀貨作業的重要性。揀貨的目的不外乎是要在有限的時間內迅速、正確的集結客戶的訂購內容，以縮短客戶從下單到收取貨品的周期時間，同時能降低其相關的作業成本。因此物流中心如何規劃及導入一套適當的揀貨系統與設備，并作好合理的揀貨作業管理，是一個相當值得研究的課題。

　

2. 批次揀貨(Batch Picking ,By Item)：先將某一數量之訂單匯整成一批次訂單，再針對該批次訂單進行總量揀 取，待揀貨完成再針對該批次訂單所揀取品項，依訂購客戶別進行二次分類。此種揀貨方法的優點有下列 幾項：
a. 一次揀出商品總量，可使總行走距離縮短，亦使單位時間之揀貨量增加。
b. 由于批次揀貨是以商品為作業角度，因此不需待欲作業品項全數到齊前即可進行二次分類作業，亦即批次揀貨作業與二次分類作業可同時進行，以縮短批次的總作業時間。
c. 由于批次揀貨是以商品的總量進行揀貨，然后再進行二次分類作業，如此兩階段作業間可形成相互的稽核行為，使整體揀貨作業之正確率提高。
批次揀貨方法的缺點則有下列幾項：
a. 對于客戶訂單并非同時集結至物流中心的型態而言，其必須累計一定數量的訂單后，方可進行批次匯總揀貨，如此較能達到作業的經濟效益，但相對的亦會造成等待時間的浪費，使得作業之前置時間加長。
b. 批次揀貨是以某一數量之客戶訂單集結匯總后，再以商品的總量進行揀貨，因此其于揀貨完成后，必須再進行商品的二次分類作業，方能完成客戶訂單的揀取。因此批次揀貨需再搭配適當的分類 系統，方能完成商品的分類作業。
c. 對于庫存型物流中心而言，若采用批次揀貨作業模式，不論是否采用自動化設備來輔助分類作業，皆需再另備額外之作業空間，以完成二次分類作業。
d. 由于是采取批次匯總揀貨后，再進行分類的作業模式，因此對于訂單量大的物流中心，會因批次揀貨的次數多，而使總作業時間增加，但若為了減少批次數量而增加每批次的客戶訂單數，則會使得二次分類的作業時間與困難度增加。
e. 此種作業模式會因客戶訂單數的增加，而使得所采用的揀貨設備產能趨于飽合，需再多出另一批次作業，促使總作業時間的增長。

3. 訂單揀貨與批次揀貨混合運用：先將客戶訂單之訂購品項依系統邏輯進行分割，某些品項依訂單揀貨進行，其余則采批次揀貨，最后再進行訂單合流。

至于一個物流中心到底是采用訂單揀貨適當，或者是批次揀貨合適，此尚需經過事前的詳細分析與規劃，而其考量的方向大致有，例如：物流中心的型式是屬于庫存型或通過型，商品的種類與特性、搬運的特性、儲存單位、揀貨單位、客戶訂單數據的EIQ 分析、商品的ABC 分類、以及是否有適當的倉儲信息管理系統…等等，皆是重要的影響因素。當決定了適當的揀貨策略后，更要再選擇與導入合適的揀貨邏輯方法與設備，方能將物流中心之揀貨效率作適當的調整與發揮，進而達到物流中心之整體經營目標。