臺達(dá)雙頭數(shù)控車床成本約束解決方案
摘 要:本文主要介紹了臺達(dá)DELTA機(jī)電產(chǎn)品在雙頭數(shù)控車床上的應(yīng)用,本案例體現(xiàn)了臺達(dá)機(jī)電產(chǎn)品一體化解決方案,節(jié)約設(shè)備成本和系統(tǒng)整合上的優(yōu)勢。
關(guān)鍵詞:數(shù)控系統(tǒng)伺服系統(tǒng) 變頻器
1 引言
雙頭數(shù)控車床屬于非標(biāo)準(zhǔn)數(shù)控車床,是專用機(jī)床設(shè)備??蛻舾鶕?jù)使用單位具體技術(shù)條件,采用臺達(dá)機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用方案,有效地控制設(shè)備成本,良好地滿足最終用戶的應(yīng)用要求。
雙頭數(shù)控專用車床的主要特征是利用雙主軸箱對加工件進(jìn)行雙向加工。相對于傳統(tǒng)車床的單向加工過程,雙頭數(shù)控專用車床實(shí)現(xiàn)了雙向加工,理論加工效率提高一倍。對于不易二次定位裝夾的同軸度要求較高的盤套類和短軸類(不需尾座頂尖)零件批量加工,CNC精密全自動雙頭車床是高效的甚至是唯一的加工設(shè)備。雙頭數(shù)控車床包括左右滑臺座、左右大拖板、左右縱向滾珠絲杠副、左右縱向伺服電機(jī)和數(shù)控裝置。在左右滑臺座之間設(shè)有與其固定連接的主軸座,該主軸座內(nèi)設(shè)有空心主軸、傳動箱和變頻電機(jī),在左右大拖板上設(shè)有橫向的左右中拖板,該左右中拖板上設(shè)有配套的左右橫向滾珠絲杠副和左右橫向伺服電機(jī)。
2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.1控制系統(tǒng)技術(shù)分析
本案雙頭數(shù)控車床主要開發(fā)目的是追求加工效率,工藝動作比較簡單,其大托板可以隨意縱向運(yùn)動,左邊主軸箱起動,大托板快進(jìn)向左移動,到位后變?yōu)楣みM(jìn)吃刀,加工到位后主軸電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),并且馬上制動,主軸安裝電磁剎車制動器,主軸瞬間停止;大托板帶動鏜刀快速退出,右側(cè)到位后暫時停止移動,右側(cè)主軸電機(jī)起動,大托板快速向右移動,到位后變?yōu)楣みM(jìn)吃刀,加工到位后主軸電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),電磁剎車制動器動作,主軸瞬間剎車,大托板帶動鏜刀快速退出到位,等待下一個加工動作,一個來回加工循環(huán)結(jié)束,下一個循環(huán)繼續(xù)工作,周而復(fù)始,直到按下停止按鍵,結(jié)束整個工作過程,設(shè)備停機(jī)待命。工件卡具是液壓卡頭,設(shè)有壓力不足報(bào)警顯示,提示使用者注意。
2.2 設(shè)備電氣控制方案
考慮到本案設(shè)備對加工精度沒有非常嚴(yán)格的要求,制定了比較經(jīng)濟(jì)的控制系統(tǒng)解決方案?;谂_達(dá)自動化平臺的雙頭數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)原理組成示意圖如圖1所示。
圖1 雙頭數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)
上位控制器采用臺達(dá)數(shù)控系統(tǒng)A2P-1單軸控制器,成本較低,完全適合客戶的應(yīng)用場合,數(shù)控系統(tǒng)發(fā)給伺服驅(qū)動器運(yùn)行脈沖命令,實(shí)行精準(zhǔn)定位要求,大托板運(yùn)行由伺服系統(tǒng)控制,考慮到大托板運(yùn)轉(zhuǎn)慣量的實(shí)際需要,我們選擇臺達(dá)A系列3.0KW中慣量伺服馬達(dá),提供充足的動力來源。主軸電機(jī)5.5KW,選擇了兩臺臺達(dá)B系列交流變頻調(diào)速器,主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到3000RPM,通過變頻器數(shù)字操作面板實(shí)時顯示電機(jī)轉(zhuǎn)速,電機(jī)頻繁起動、電磁剎車制動停止。頻率指令來源外部電位器旋鈕,根據(jù)不同工件的加工要求人工調(diào)速。變頻器運(yùn)轉(zhuǎn)命令由繼電器觸點(diǎn)控制,由數(shù)控系統(tǒng)輸出開關(guān)命令。
2.3 控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
(1)數(shù)控系統(tǒng):臺達(dá)PUTNC A2P-1 ,一臺。
(2)伺服驅(qū)動器:臺達(dá)ASD-A3023MA,一臺。
(3)伺服馬達(dá):臺達(dá)ASMT-30M250AK,1臺。
(4)變頻器:臺達(dá)VFD055B43A,2臺。
3 臺達(dá)A2P系統(tǒng)調(diào)試
根據(jù)設(shè)備現(xiàn)場實(shí)際運(yùn)行狀況,JOG(手動)方式下估算出伺服負(fù)載慣量比值,根據(jù)該值,使用伺服增益計(jì)算軟件調(diào)試伺服增益,反復(fù)測試,調(diào)整到合適的加工精度狀態(tài)下。變頻器設(shè)置好相關(guān)參數(shù),調(diào)速和運(yùn)轉(zhuǎn)命令由外部提供。A2P數(shù)控系統(tǒng)用戶加工程序和其它的數(shù)控產(chǎn)品不太一樣,類似填寫電子表格形式,最終程序如下:
指令序號 | 指令代碼 | 距離 | 速度 | 資料 |
1 | 1 | 80.00 | 80 | |
2 | 4 | 6 | ||
3 | 5 | -2 | ||
4 | 3 | 2 | ||
5 | 2 | 110.0 | 50 | |
6 | 2 | 45 | 5 | |
7 | 5 | 2 | ||
8 | 3 | 2 | ||
9 | 2 | -150 | 80 | |
10 | 4 | 3 | ||
11 | 5 | -1 | ||
12 | 3 | 2 | ||
13 | 2 | -113 | 50 | |
14 | 2 | -45 | 5 | |
15 | 5 | 1 | ||
16 | 3 | 3.00 | ||
17 | 9 |
4 結(jié)束語
本案例技術(shù)方案比較容易實(shí)現(xiàn),本文并非突出技術(shù)創(chuàng)新,只是借助本文,體現(xiàn)臺達(dá)DELTA機(jī)電產(chǎn)品在機(jī)電一體化解決方案和性價比方面的優(yōu)勢,能夠在滿足客戶實(shí)際技術(shù)需求的基礎(chǔ)上,盡量為客戶節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本,也為其他用戶應(yīng)用臺達(dá)機(jī)電產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)要求提供了借鑒和參照經(jīng)驗(yàn)。
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