一. 前言:
   在電廠翻斗車供煤系統中,有運煤車組達到幾十節車皮,由相應的電動機及減速機拖動。在傳統的拖動系統中,采用電動機直接啟動,且無速度控制,制動停靠用剎車片來解決,這樣的系統比較陳舊,缺點較多。本文利用富士G11S系列恒轉矩變頻器,良好地解決了相關問題,使系統控制達到最佳。
  
  二. 系統要求:
  原系統為">

      技術頻道

      富士G11S變頻器在電廠運煤拖車中的應用

        一. 前言:
         在電廠翻斗車供煤系統中,有運煤車組達到幾十節車皮,由相應的電動機及減速機拖動。在傳統的拖動系統中,采用電動機直接啟動,且無速度控制,制動停靠用剎車片來解決,這樣的系統比較陳舊,缺點較多。本文利用富士G11S系列恒轉矩變頻器,良好地解決了相關問題,使系統控制達到最佳。
        
        二. 系統要求:
        原系統為兩臺110KW電機同軸共同拖動相關車組,起動為直接電機啟動,停止時人工手動跟蹤速度和距離點動剎車片。這種系統現在看來顯然比較落后。北京德耐施公司曾為該電廠做過許多項目,為電廠提供過各家品牌變頻器和PLC。此次由波力國際貿易(上海)有限公司提供相關電氣改造方案,并用2臺富士132KWG11S變頻器實現相關改造。
        
        三. 方案實施:
        由于該系統原已有PLC控制其它部分,有富余點,所以本系統充分利用現有資源,用最小的投資完成相應功能。由于富士變頻G11S系列有X1…X8個輸入點自由定義,并且有多步頻率控制和第二頻率設定功能,因此在系統改造時,其優點就能充分體現出來,并且富士G11S系列變頻有強大的驅動轉矩和制動轉矩,在起動和停車時非常平穩,到達距離控制也十分準確。

        本次改造共有兩條運輸線,共計用了四臺富士電機生產的FRN132KWG11S-4CX。富士變頻器在強大的起制動特性變換中表現優異,并且由于控制端子自由定義,控制方法靈活方便,得到了電廠方面的肯定。本次改造波力國際貿易(上海)有限公司做為富士電機一級代理商,從方案論證、選型設計、供貨物流到售后指導一條龍服務,得到了用戶的高度評價。

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