自動減壓站閥門管理工程淺談

圖1 p03054閥門組dcs組態(tài)

2 p03054閥門中壓控制原理

　　2.1“a”閥的調(diào)節(jié)原理

　中壓蒸汽管網(wǎng)壓力的主要穩(wěn)定手段是由“a”閥調(diào)節(jié)高壓至中壓的減壓量。“a”閥為fo式。中壓管網(wǎng)檢測點的壓力在pic-03054量程的0~50%時，高壓的蒸汽全部有p03054“a”閥來實現(xiàn)減壓，輸送到中壓管網(wǎng)。“a”閥的開度0~100%對應與pic—03054輸出的50%~0。由函數(shù)fa(x)處理。函數(shù)fa(x)如圖2。

圖2 fa(x)函數(shù)

2.2 “b”閥的調(diào)節(jié)原理

　中壓蒸汽管網(wǎng)壓力穩(wěn)定的手段之二，是由“b”閥來調(diào)節(jié)中壓蒸汽的放空量。“b”閥為fc式。其開度取決于pic—03054與pic—03154兩個調(diào)節(jié)器輸出值高選控制(pic-03054與pic—03154檢測點為同一個點，只是經(jīng)過了不同的運算后由兩個調(diào)節(jié)器輸出)。正常時，為節(jié)約蒸汽“b”閥由pic—03054分程控制，其開度0~100%對應于pic-03054輸出的75~100%，由fb(x)函數(shù)；特殊情況下，當pic—03154 的輸出大于分程后的pic-03054的輸出時，“b”閥由pic-03154直接控制。fb(x)函數(shù)如圖3。

圖3 fb(x)函數(shù)

　　2.3 “c”閥的調(diào)節(jié)原理

　中壓管網(wǎng)壓力的穩(wěn)定手段之三是由“c”閥來調(diào)節(jié)co2壓縮機透平負荷量。“c”閥為fc式，其開度0~100%對應于pic-03054輸出的0~25%，由fc(x)函數(shù)處理。正常情況下為全開。fc(x)函數(shù)如圖4。

圖4 fc(x)函數(shù)

　　2.4 “ab”閥的調(diào)節(jié)原理

“ab”閥是p03054“a”閥的跟蹤閥，也稱為子母閥。它是兩個調(diào)節(jié)閥共同控制一個點，大閥起主要作用，小閥起輔助作用調(diào)節(jié)和平衡大閥閥芯上下側(cè)壓力作用。“ab”閥設置了使其閥位隨流過85mt01的蒸汽量成對應關系的儀表及有關運算式，從而：

　　(1)“ab”閥的開度可大于“a”閥的開度，實際減壓閥開度由“a”閥的開度決定；

　　(2)“ab”閥的開度可小于“a”閥的開度，實際減壓閥開度由“ab”閥的開度決定。
　
　 即，要想增加減壓站的蒸汽量，必須先增加“ab”閥的開度后增加“a”閥的開度，以利于調(diào)整“a”閥。減蒸汽量時，可只減“ab”閥的開度，但最好是“a”閥，“ab”閥同時減小開度，這樣可以容易地進行控制操作。

　 如果85mt01跳車時，為了高中壓蒸汽管網(wǎng)最大限度地穩(wěn)定，我們設置了在連鎖執(zhí)行功能3秒之內(nèi)，“a”閥的執(zhí)行器的電磁閥失電致使“a”閥快速等于“ab”閥的開度，使流經(jīng)m85t01的高壓蒸汽等效由“a”閥減壓到中壓管網(wǎng)。

3 閥門組故障處理

　　3.1 閥門指示偏高或偏低

　　故障原因：

　　(1) 是否零點或量程不符和實際要求；
　　(2) 是否是氣源壓力過高或是過低；
　 (3) 閥是否卡色；
　(4) 定位器噴嘴是否有贓物。

　　處理辦法：和故障原因向?qū)?BR>
　　(1) 從實際要求出發(fā)，從新調(diào)整零點或量程；
　(2) 根據(jù)實際要求，用增壓減壓閥可直接調(diào)節(jié)氣源壓力的大小；
　(3) 閥卡澀可加潤滑油；
　(4) 清除贓物。

　　3.2 閥門不動作

　　故障原因：

　　(1) 氣源是否正常；
　 (2) i/p輸出是否正常；
　(3) 定位器是否有輸出；
　 (4) 膜頭內(nèi)是否有結(jié)冰或膜片漏氣。

　　處理辦法：和故障原因向?qū)?

　　(1) 根據(jù)實際要求，用增壓減壓閥可直接調(diào)節(jié)氣源壓力的大小；
(2) i/p輸出不正常，可在控制室檢查卡件、安全柵及端子排的接線，必要時還可以調(diào)整p、i、d參數(shù)；
(3) 見故障6；
(4) 如果膜頭內(nèi)是否有結(jié)冰，可如果膜片漏氣，可更換膜片。

　　3.3 閥門波動

　　故障原因：

　　1) 反饋桿是否松動；
　 2) i/p輸出是否通暢；
　 3) 閥是否干澀；
　 4) 定位器輸出是否波動；
　 5) 信號線是否松動。

　　處理辦法：和故障原因向?qū)?

　　(1) 把反饋桿緊固；
　 (2) 如果dcs控制信號沒有過來，可在控制室檢查卡件、安全柵及端子排的接線；
　(3) 加潤滑油，讓閥多動作幾次；
　(4) 把信號線擰緊。

　　3.3 閥門關不死

　　故障原因：

　　1) 先停氣源，看氣源是否能關死；
　 2) 查閥是否卡澀；
　 3) 閥桿是否過短；
　4) 閥座內(nèi)是否有贓物。

　　處理辦法：和故障原因向?qū)?

　　(1) 如果關不死，從新調(diào)校氣源；
　(2) 加潤滑油，讓閥多動作幾次；
　(3) 根據(jù)實際要求增加閥桿長度；
　 (4) 清理閥座內(nèi)臟物。

　　3.5 閥門回差大

　　故障原因：

　　(1) 定位器輸出是否不穩(wěn)定；
　(2) 零點或量程是否不符合實際要求。

　　處理辦法：和故障原因向?qū)?BR>
　　(1) 見故障6；
　 (2) 根據(jù)實際要求，從新調(diào)整零點或量程。

3.6 閥門定位器運行不正常

　　故障原因：有三種情況：

　　第一種情況：有信號，無輸出：

　　(1) 放大器恒節(jié)流孔是否阻塞；
　 (2) 噴嘴及背壓管是否有贓物。

　　第二種情況：無信號，有輸出：

　　(1)放大球是否卡死；
　 (2) 噴嘴與擋板是否關不嚴。

　　第三種情況：輸出壓力緩慢或不正常：

　　(1) 轉(zhuǎn)動部分是否卡死；
　 (2) 放大器球閥受贓物影響是否關不嚴；
　 (3) 輸入或輸出管道是否漏氣；
　 (4) 調(diào)節(jié)閥膜頭是否漏氣。

　　處理辦法：和故障原因向?qū)?：

　　第一種情況：

　　(1) 檢查清洗恒節(jié)流孔；
　(2) 檢查噴嘴及背壓管路，吹凈。

　　第二種情況：

　　(1) 檢查、清洗放大器；
　 (2) 調(diào)整噴嘴位置。

　　第三種情況：

　　(1) 消除卡死原因，并加表潤滑油；
　 (2) 檢查、清洗放大器；
　(3) 檢查氣路密封性，消除漏氣；
　(4) 檢查膜室，更換膜片。

4 閥門運行

　　4.1 閥門日常管理

　　這些閥門已經(jīng)在我廠運行了20多年了，隨著閥門的老化故障的增多，我們?nèi)绾尉S護來保證閥門正常運行。我總結(jié)了以下四個方面：

調(diào)節(jié)閥采用石墨—石棉為填料，大約三個月應在填料上添加一次潤滑油，以保證閥的靈活好用。如發(fā)現(xiàn)填料壓帽壓的很低，則應補充填料。應在巡回檢查中注意調(diào)節(jié)閥的運行情況，檢查閥位指示器和調(diào)節(jié)器輸出是否吻合：有定位器的調(diào)節(jié)閥要經(jīng)常檢查氣源，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。應經(jīng)常保持調(diào)節(jié)閥的衛(wèi)生及各閥完整好用。

4.2 普通閥門調(diào)校

　　調(diào)校“b”閥和“c”閥時，和調(diào)校普通的閥一樣。既拆下信號線，用仿真儀直接加4~20ma信號，先4ma、8ma、12ma、16ma、20ma依次加信號，查看閥的開度是否依次為量程的0，25%，50%，75%，100%，并記錄原始值。然后調(diào)校零點，量程和中間點，將其五個點校準后恢復接線。

4.3 組合閥門調(diào)校

　　因為“a”閥和“ab”閥是子母閥，在給“ab”閥輸入4~10 ma信號時，現(xiàn)場“ab”閥的閥位對應為0~100%(即依次輸入4ma、5.5ma、7ma、8.5ma、10ma時，其開度是否依次對應為0，25%，50%，75%，100%)；在給“a”閥輸入8~20ma信號時，現(xiàn)場“a”閥的閥位對應就是0~100%(即依次輸入8ma、11ma、14ma、17ma、20ma時，其開度是否依次對應為0，25%，50%，75%，100%)。在調(diào)校子母閥的時候應該遵循以下步驟：

　　(1)“ab”閥全開，調(diào)校主閥“a”閥(“ab”閥全關時，“a”閥無論加多少信號都無反映無動作，因為“ab”閥限制它的開度)；

　　(2)“a”閥全關，調(diào)校“ab”閥；

　　(3)在連動校驗時，將“a”閥全開，改變“ab”閥的閥位，“a”閥隨“ab”閥動作。

　　校完閥后，閥可能會喘，這種情況可能是因為定位器蓋的排氣孔堵了，把定位器蓋打開后即可恢復。

5 結(jié)束語

p03054是高壓到中壓的自動減壓站，通過四個所帶閥來實現(xiàn)中壓管網(wǎng)的設定壓力，并保證了中壓管網(wǎng)壓力穩(wěn)定。但是隨著閥門老齡化，會經(jīng)常出現(xiàn)各種問題，我們應該在及時處理問題的同時，應該加強日常維護，來保證閥門正常運轉(zhuǎn)，保證安全和穩(wěn)定生產(chǎn)的進行。