輪胎制造企業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能案例

該企業(yè)是以輪胎生產(chǎn)為主業(yè)，集車輪制造、內(nèi)胎、膠囊、胎圈鋼絲生產(chǎn)開發(fā)于一體的大型企業(yè)。輪胎事業(yè)部由生產(chǎn)一部、二部及內(nèi)胎廠組成，全鋼輪胎產(chǎn)能在200萬條左右。企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場管理規(guī)范，噸膠所需能耗在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。本次改造對象為該企業(yè)輪胎事業(yè)部全廠壓縮空氣系統(tǒng)。

成型機(jī)、硫化機(jī)、動平衡檢測機(jī)、簾布裁斷機(jī)、內(nèi)胎充氣設(shè)備等。

1、壓縮空氣制造環(huán)節(jié)：

共有昆西品牌的螺桿式空壓機(jī)9臺。無信息化管理系統(tǒng)；壓力上下限加卸載方式；壓縮機(jī)單獨(dú)依據(jù)出口壓力獨(dú)立控制。

2、壓縮空氣輸送環(huán)節(jié)：

管網(wǎng)中缺少環(huán)型配管及管徑不合理；管路含水量高；無實(shí)時(shí)流量計(jì)量反饋監(jiān)測系統(tǒng)。

3、壓縮空氣使用環(huán)節(jié)：

氣動元件及管路的泄漏；壓力匹配不合理；不合理的壓力分級。

愛社科技成功為該廠實(shí)施了節(jié)能改造，節(jié)能改造包括以下內(nèi)容：

序號	改造內(nèi)容	功能作用
1	空壓機(jī)群專家控制系統(tǒng)	對空壓機(jī)進(jìn)行集中控制，并根據(jù)歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行用氣預(yù)測，利用智能算法最優(yōu)化空壓機(jī)群運(yùn)行，減少空載時(shí)間，解決持續(xù)高壓不卸載等問題，實(shí)現(xiàn)對各用氣車間進(jìn)行按需供氣來減少空壓站房耗電。
2	變頻器監(jiān)控功能模塊	對空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造，削減調(diào)節(jié)空壓機(jī)耗電，并使空壓站房輸出壓力保持平穩(wěn)。
3	管網(wǎng)優(yōu)化	將用氣車間分為兩類：一類高壓供氣，另一類低壓供氣。實(shí)施分壓供氣。
4	查漏堵漏	對成型、硫化等設(shè)備進(jìn)行查漏堵漏。
5	流量計(jì)量監(jiān)測管理系統(tǒng)	實(shí)時(shí)測量流量、壓力等數(shù)據(jù)，提高企業(yè)精細(xì)化管理水平。

空壓機(jī)群專家控制系統(tǒng)通過對空壓機(jī)進(jìn)行集中控制，匹配用氣端用氣需求，按需供氣。并且利用智能算法，優(yōu)化空壓機(jī)運(yùn)行，使空壓機(jī)處在最優(yōu)運(yùn)行狀態(tài)。

流量計(jì)量監(jiān)測管理系統(tǒng)能夠采集各點(diǎn)壓力和流量等數(shù)據(jù)，能夠客觀反映各個(gè)用氣端和管網(wǎng)壓力及用氣狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)壓縮空氣系統(tǒng)流量及壓力異常。并通過無線通訊方式，將數(shù)據(jù)傳輸至中控室。