三大應(yīng)用閃耀物聯(lián)網(wǎng)大會(huì) 物聯(lián)網(wǎng)跨越初級(jí)階段

我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已全面進(jìn)入了應(yīng)用時(shí)代；醫(yī)療、交通、農(nóng)業(yè)作為三個(gè)典型行業(yè)，迅速被業(yè)內(nèi)發(fā)掘出來(lái)，并在業(yè)內(nèi)被看做是未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)最具商業(yè)前景的三個(gè)發(fā)展方向。

6月16日，在于上海召開(kāi)的“2011中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)暨展覽會(huì)”上，美國(guó)麻省理工大學(xué)Auto-ID實(shí)驗(yàn)室研發(fā)工程師EdmundWilliamSchuster，用“不聞不若聞之，聞之不若見(jiàn)之，見(jiàn)之不若知之，知之不若行之。”這句名言表達(dá)了他對(duì)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的看法。

　　 在大會(huì)上記者看到，經(jīng)過(guò)兩年多的培育和推動(dòng)，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已全面進(jìn)入了應(yīng)用時(shí)代；醫(yī)療、交通、農(nóng)業(yè)作為三個(gè)典型行業(yè)，迅速被業(yè)內(nèi)發(fā)掘出來(lái)，并在業(yè)內(nèi)被看做是未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)最具商業(yè)前景的三個(gè)發(fā)展方向。

　　進(jìn)入?yún)f(xié)同感知階段

　　兩年來(lái)，各行業(yè)各種物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用層出不窮；同時(shí)，面向大眾的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，如車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)支付等也開(kāi)始規(guī)模推廣。這些源自于市場(chǎng)需求的業(yè)務(wù)正推動(dòng)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入的一個(gè)新的時(shí)期，在這個(gè)時(shí)期，物聯(lián)網(wǎng)是什么？能否賺到錢(qián)？都不再重要了，重要的是“做”。

　　 “物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有三個(gè)階段：一是信息匯聚階段，二是協(xié)同感知階段，三是泛在聚合階段。”“目前，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，正處于初級(jí)階段向第二階段過(guò)渡當(dāng)中。”

　　三個(gè)挑戰(zhàn)

　　在全新的協(xié)同感知階段，有三個(gè)領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最被業(yè)界所看好。這三個(gè)領(lǐng)域分別是：可發(fā)揮電信運(yùn)營(yíng)商龐大用戶群規(guī)模優(yōu)勢(shì)的醫(yī)療、交通領(lǐng)域，以及關(guān)系到國(guó)際民生的農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。

　　在醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中國(guó)移動(dòng)正在積極謀劃和部署。中國(guó)移動(dòng)研究院首席科學(xué)家許利群表示，中國(guó)移動(dòng)有6億用戶，提供移動(dòng)醫(yī)療服務(wù)有著先天的優(yōu)勢(shì)。他分析道，運(yùn)營(yíng)商可以通過(guò)移動(dòng)終端來(lái)搜集社區(qū)和臨床醫(yī)療衛(wèi)生數(shù)據(jù)，并將這些收集到的信息通過(guò)移動(dòng)終端傳輸給醫(yī)生和研究人員，這就實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)終端對(duì)患者的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　據(jù)了解，單一基于醫(yī)療傳感器的終端設(shè)備已經(jīng)被研發(fā)和生產(chǎn)出來(lái)。許利群指出，這些終端的出現(xiàn)是由用戶的需求所推動(dòng)的。“在這種情況下，運(yùn)營(yíng)商扮演的將是傳輸管道的角色。”許利群說(shuō)，作為通道，運(yùn)營(yíng)商仍然有很多挑戰(zhàn)，首要的就是短程通訊的可靠性問(wèn)題。

　　在交通物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，以中國(guó)聯(lián)通為代表的三大運(yùn)營(yíng)商都開(kāi)始發(fā)力。此前，中國(guó)聯(lián)通在濟(jì)南等地廣泛推動(dòng)了智能公交的發(fā)展。但是，由于安全等因素，信息資源的不能共享已成為發(fā)展交通物聯(lián)網(wǎng)的首要瓶頸。有業(yè)內(nèi)專家分析道，“只有將信息資源共享，整合在一起才能夠很好的為市民提供服務(wù)。因此，交通物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，首先要突破這個(gè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)各部門(mén)、各方信息的互動(dòng)共享、協(xié)同管理，然后再考慮安全問(wèn)題。”

　　據(jù)EdmundWilliamSchuster預(yù)測(cè)，在未來(lái)20-30年，農(nóng)業(yè)將成為包括中國(guó)在內(nèi)的，世界上所有國(guó)家的重要產(chǎn)業(yè)，如何減少農(nóng)業(yè)投入，提升農(nóng)業(yè)效率成為各國(guó)共同關(guān)注的命題。他說(shuō)，“很多國(guó)家食品價(jià)格一路飆升，所以一定要用更加理智和明智的方法來(lái)控制農(nóng)業(yè)，降低農(nóng)作物的成本。所以發(fā)展農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的綜合技術(shù)和綜合系統(tǒng)，能夠幫助人們很好地達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。”