汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)鼓運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)

　　隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展，人們對汽車維修行業(yè)的要求也越來越高，對汽車自動檢測設(shè)備的需求也開始出現(xiàn)。國內(nèi)的汽車檢測設(shè)備廠家都在致力研究自動化、智能化的汽車自動檢測設(shè)備。發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”，它的運(yùn)行狀態(tài)不但關(guān)系到整車的質(zhì)量，而且關(guān)系到汽車長期使用、安全行使等方方面面的問題，因此對于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)鼓的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測是非常必要的，而建立一個自動化、智能化的測試系統(tǒng)是實現(xiàn)這一目的重要手段。

　　TDEC基于近十年數(shù)據(jù)采集測控領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)積累，以客戶的實際需求為基礎(chǔ)，推出了“汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)鼓運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)”，為客戶設(shè)計并實現(xiàn)了最優(yōu)化的測控系統(tǒng)解決方案，用于汽車轉(zhuǎn)鼓耐久性試驗的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視，對車輛的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度、排氣溫度、機(jī)油溫度、冷卻液溫度、催化器外表溫度、底盤溫度、機(jī)油壓力、進(jìn)氣歧管真空度、進(jìn)氣阻力、排氣背壓、節(jié)氣門開度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以及車輛運(yùn)行環(huán)境等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集記錄，并提供了數(shù)據(jù)異常時的報警功能。

　　測試要求：

　　汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)鼓耐久性試驗數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視系統(tǒng)，實現(xiàn)16路差分輸入熱電偶測量，16路差分輸入熱電阻測量，16路0～20mA電流信號測量，8路0～5V、0～10V和-5V～+5V電壓信號測量，6路0～9999Hz頻率信號測量，8路開關(guān)量輸入、4路開關(guān)量輸出測量；

　　 要求能夠連續(xù)測量和記錄，曲線監(jiān)視，報警設(shè)定和輸出，報表打印；

　　 采樣速率：10個點/秒以上，能夠?qū)崟r連續(xù)采集，連續(xù)記錄；

　　 全部通道掃描周期：0.5秒～3秒，動態(tài)最佳；

　　 供電方式：交流220V或者直流12V（野外工作時）；

　　 結(jié)構(gòu)：便攜式，采集箱和監(jiān)控計算機(jī)（便攜式）分離，兩者之間通過數(shù)據(jù)總線實現(xiàn)通信和控制；

　　 所有傳感器接頭為快速接頭，每個通道要求獨(dú)立。

　　 系統(tǒng)功能特點：

　　 實現(xiàn)多點自動測試，自動完成數(shù)據(jù)采集和存貯；

　　 能夠根據(jù)事先的設(shè)置自動記錄發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)鼓的溫度波形，方便得到每個測試位置的溫度最大值，具有溫度冷端補(bǔ)償功能；

　　 每個測點的數(shù)據(jù)可以設(shè)置記錄長度，也可以設(shè)置連續(xù)長期的記錄，由人工干預(yù)停止；

　　 輕小便攜，金屬封裝，堅固耐用，具備抗振、抗沖擊特性（硬件外觀如下圖所示）；

　　系統(tǒng)軟件提供控制采集、工程標(biāo)定、讀取數(shù)據(jù)、波形顯示、數(shù)據(jù)處理、存盤、打印及通訊功能；

　　測試報告自動生成，所有數(shù)據(jù)和圖形可以直接發(fā)送到word中供用戶自行編輯；

　　對任何一個選擇的物理通道進(jìn)行積分；對任何選擇的多個物理通道進(jìn)行平均；

　　虛擬通道可以標(biāo)定，可以波形顯示，也可以數(shù)字顯示。

　　如上圖所示，各個測量模塊均通過RS-485總線進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，通過“多路RS-485/RS-232總線轉(zhuǎn)換模塊”聯(lián)接，安裝在專用的測試機(jī)箱內(nèi)，再通過RS-232接口與上位計算機(jī)通信，測試數(shù)據(jù)傳輸至上位計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)結(jié)果顯示、數(shù)據(jù)存儲等，在專用系統(tǒng)軟件的控制下進(jìn)行各種測試工作。

　　“汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)鼓運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)”是TDEC開發(fā)的一款用于監(jiān)測汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)鼓運(yùn)行動態(tài)數(shù)據(jù)變化的虛擬儀器軟件，它基于平臺+插件技術(shù)開發(fā)，通過計算機(jī)RS-232接口與測試機(jī)箱連接，能長時間記錄汽車運(yùn)行過程中的溫度、設(shè)備電壓、電流、頻率等物理量的變化，具體功能如下：

　 以實驗項目為單位管理數(shù)據(jù)，在實驗過程中可暫停實驗，也可以打開以前的實驗繼續(xù)；

　 系統(tǒng)可在無人監(jiān)管情況下長期工作（時間可達(dá)數(shù)月，僅受上位機(jī)存儲空間限制），采用實時存盤模式，如遇掉電或系統(tǒng)故障，所存數(shù)據(jù)不會丟失；故障恢復(fù)后，仍可接著以前的實驗繼續(xù)進(jìn)行，適合監(jiān)測和記錄較長周期的試驗數(shù)據(jù)；

　 提供波形與數(shù)字兩種顯示方式，既可看到直觀的數(shù)字測試結(jié)果，又可從波形上查看變化趨勢；

　 支持無限制長度采樣，設(shè)備可一直進(jìn)行測試工作，直到用戶選擇停止為止；

　 實驗過程中可隨時啟用或停用任意模塊的任意通道，使實驗更加靈活；

　 可設(shè)置上下限報警，報警可通過屏幕和計算機(jī)揚(yáng)聲器發(fā)出通知，或通過輸出模塊繼電器輸出信號驅(qū)動外部設(shè)備動作；

　 具有多種波形壓縮算法、光標(biāo)讀數(shù)及波形放大等分析方法，顯示波形最大值，最小值等數(shù)據(jù)特征值；

　 模塊、通道名稱可更改，波形顏色可更改；數(shù)據(jù)波形可多通道同時顯示，用戶可任意選擇參與顯示的通道；

　　 實驗數(shù)據(jù)可導(dǎo)出到MS-WORD、EXCEL中，數(shù)據(jù)波形圖可直接發(fā)送到MS-WORD中；

　 系統(tǒng)提供專門用于數(shù)據(jù)分析的虛擬通道，通過簡單設(shè)定，可完成數(shù)據(jù)積分、多通道平均值等分析功能；

　　對各通道物理量可進(jìn)行標(biāo)定。

　 TDEC--410熱電偶測量模塊，16通道；

　 TDEC--411熱電阻測量模塊，16通道；

　 RM--417電流測量模塊，16通道；

　 RM--4018電壓測量模塊，8通道；

　 RM－4035頻率測量模塊，6通道；

　 RM—446開關(guān)量輸入輸出模塊，4輸出/8輸入通道；

　 多路RS-485/RS-232總線轉(zhuǎn)換模塊；

　 專用便攜式測試機(jī)箱平臺。

　　該系統(tǒng)目前已在國家某汽車質(zhì)量監(jiān)督檢測中心成功應(yīng)用，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，攜帶使用方便，極大地提高了用戶的工作效率和測量準(zhǔn)確性，非常適合汽車質(zhì)量檢驗測試行業(yè)應(yīng)用。