三相異步電動機(jī)電氣制動控制
一、反接制動控制
反接制動是利用改變電動機(jī)電源的相序,使定子繞組產(chǎn)生相反方向的旋轉(zhuǎn)磁場,因而產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩的一種制動方法。
單向反接制動的控制線路
圖 2.30為單向反接制動控制線路,電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時, KM1 通電吸合, KS 的一對常開觸點(diǎn)閉合,為反接制動作準(zhǔn)備。
圖 2.30電動機(jī)單向反接制動的控制線路
當(dāng)按下停止按鈕 SB1 時, KM1 斷電,電動機(jī)定子繞組脫離三相電源,但電動機(jī)因慣性仍以很高速度旋轉(zhuǎn), KS 原閉合的常開觸點(diǎn)仍保持閉合,當(dāng)將 SB1 按到底,使 SB1 常開觸點(diǎn)閉合, KM2 通電并自鎖,電動機(jī)定子串接電阻接上反序電源,電動機(jī)進(jìn)入反接制動狀態(tài)。電動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降,當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)速接近 100r/min 時, KS 常開觸點(diǎn)復(fù)位, KM2 斷電,電動機(jī)斷電,反接制動結(jié)束。
電動機(jī)可逆運(yùn)行的反接制動控制線路
如圖 2.31所示,。當(dāng)按下停止按鈕 SB1 時, KM1 線圈斷電, KM2 線圈隨之通電,定子繞組得到反序的電源,電動機(jī)進(jìn)入正向反接制動狀態(tài)。由于 KS1 常閉觸頭已打開,所以此時 KM2自鎖觸頭無法鎖住電源。當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)子慣性速度接近于零時, KS1 的正轉(zhuǎn)常閉觸頭和常開觸頭復(fù)位, KM2 斷電,正向反接制動結(jié)束。該線路的缺點(diǎn)是主電路沒有限流電阻,沖擊電流大。
圖 2.32為具有反接制動電阻的正反向反接制動控制線路,圖中電阻 R 是反接制動電阻,同時也具有限制起動電流的作用,該線路工作原理如下:合上電源開關(guān) QS,按下正轉(zhuǎn)起動按鈕 SB2 , KA3通電并自鎖,其常閉觸頭斷開,互鎖 KA4 線圈電路, KA3 常開觸頭閉合,使 KM1 線圈通電, KM1 的主觸頭閉合,電動機(jī)串入電阻接入正序電源開始降壓起動,當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)速上升到一定值時, KS的正轉(zhuǎn)常開觸頭 KS-1 閉合, KA1 通電并自鎖,接觸器 KM3 線圈通電,于是電阻 R 被短接,電動機(jī)在全壓下進(jìn)入正常運(yùn)行。需停車時,按下停止按鈕 SB1 ,則 KA3 、 KM1、 KM3三只線圈相繼斷電。由于此時電動機(jī)轉(zhuǎn)子的慣性轉(zhuǎn)速仍然很高, KS-1 仍閉合, KA1 仍通電, KM1 常閉觸頭復(fù)位后, KM2 線圈隨之通電,其常開主觸頭閉合,電動機(jī)串接電阻接上反序電源進(jìn)行反接制動。轉(zhuǎn)子速度迅速下降,當(dāng)其轉(zhuǎn)速小于 100r/min 時, KS-1 復(fù)位, KA1 線圈斷電,接觸器 KM2 釋放,反接制動結(jié)束。
二、能耗制動控制
能耗制動是電動機(jī)脫離三相交流電源后,結(jié)定子繞組加一直流電源,以產(chǎn)生靜止磁場,起阻止旋轉(zhuǎn)的作用,達(dá)到制動的目的。
1.單向能耗制動控制
?、?/span>按時間原則控制的單向運(yùn)行能耗制動控制線路
圖 2.33為按時間原則進(jìn)行能耗制動的控制線路。 KM1 通電并自鎖電動機(jī)已單向正常運(yùn)行后,若要停機(jī)。按下停止按鈕 SB1 , KM1斷電,電動機(jī)定子脫離三相交流電源;同時 KM2 通電并自鎖,將二相定子接入直流電源進(jìn)行能耗制動,在 KM2 通電同時 KT 也通電。電動機(jī)在能耗制動作用下轉(zhuǎn)速迅速下降,當(dāng)接近零時, KT 延時時間到,其延時觸點(diǎn)動作,使 KM2 、 KT相繼斷電,制動結(jié)束。
⑵按速度原則控制的單向運(yùn)行能耗制動控制線路
2.電動機(jī)可逆運(yùn)行能耗制動控制
圖 2.35 為電動機(jī)按時間原則控制可逆運(yùn)行的能耗制動控制線路。在其正常的正向運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,需要停止時,可按下停止按鈕, KM1 斷電, KM3 和 KT 線圈通電并自
鎖, KM3常閉觸頭斷開起著鎖住電動機(jī)起動電路的作用; KM3 常開主
觸頭閉合,電動機(jī)定子接入直流電源進(jìn)行能耗制動,轉(zhuǎn)速迅速下降,當(dāng)其接近零時,時間繼電器延時斷開的常閉觸頭 KT 斷開, KM3 線圈斷電, KM3 常開輔助觸頭復(fù)位,時間繼電器 KT 線圈也隨之失電,電動機(jī)正向能耗制動結(jié)束,電動機(jī)自然停車。
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