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為了加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范與指導(dǎo)，國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（SAE International）日前發(fā)布了混插式以及全電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這是電動(dòng)汽車無線充電方面的第一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具有開創(chuàng)性意義。
近日從國家發(fā)展改革委處了解，針對通用航空“上天難、落地難”問題，我國將重點(diǎn)加快推進(jìn)通用機(jī)場建設(shè)和擴(kuò)大低空空域開放。
世界一流的模具、世界頂級(jí)的工具、機(jī)器人完成車身主體焊接、獨(dú)特設(shè)計(jì)協(xié)助更加精準(zhǔn)的定位……這些關(guān)鍵詞都來自江淮汽車生產(chǎn)線。這兩天，到江淮汽車參觀生產(chǎn)線、體驗(yàn)新能源汽車的消息還在不少讀者的“朋友圈”持續(xù)“熱播”，現(xiàn)場帶來的視覺震撼依然在讀者腦海縈繞。
在互聯(lián)網(wǎng)思維中，起重機(jī)企業(yè)首要的便是要把握住互聯(lián)網(wǎng)的特性，利用好這一張網(wǎng)，才能構(gòu)建起一個(gè)更大的轉(zhuǎn)型發(fā)展網(wǎng)。
近日，工信部官網(wǎng)上掛出“《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第284批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單”。
汽車是公認(rèn)的自動(dòng)化水平最高的行業(yè)，而無人駕駛技術(shù)將是未來汽車發(fā)展的重要領(lǐng)域，或?qū)㈩嵏舱麄€(gè)汽車行業(yè)的未來格局。在汽車生產(chǎn)過程中，多個(gè)工序需要使用安全光幕，并集成工業(yè)機(jī)器人，而在上路之前，少不了電子系統(tǒng)的檢測。
隨著核查“騙補(bǔ)”結(jié)論與國家補(bǔ)貼政策近期有望落地，以及地方配套補(bǔ)貼，地方政府將逐步出臺(tái)補(bǔ)貼等政策，新能源汽車行業(yè)將持續(xù)井噴，保守預(yù)計(jì)今年中國新能源汽車的產(chǎn)銷超62萬輛。
4月28日，RT《軌道交通》雜志正式發(fā)布了「RT TOP 50」2015軌道交通創(chuàng)新力企業(yè)50強(qiáng)評選榜單。經(jīng)過五個(gè)多月一系列的評選流程和評定標(biāo)準(zhǔn)，中國中車、克諾爾、霍尼韋爾、同方、華為、施耐德、海爾等
4月27日，工信部副部長辛國斌在會(huì)見美國特斯拉汽車公司全球副總裁兼亞太區(qū)總裁任宇翔時(shí)表示，希望特斯拉加強(qiáng)在華生產(chǎn)制造與研發(fā)，與中國業(yè)界共同推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和標(biāo)準(zhǔn)體系完善。
姜克雋估計(jì)，未來全國每年的環(huán)境投資將超過6000億美元，環(huán)保產(chǎn)業(yè)將成為國家新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。
據(jù)悉，為堵上騙補(bǔ)漏洞，新能源汽車補(bǔ)貼政策體系的補(bǔ)漏和完善工作一直在緊張推進(jìn)當(dāng)中。流傳的討論稿中顯示，純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)中引入了“噸百公里耗電量”指標(biāo)，要求噸百公里電耗不超過13kWh的規(guī)定，引發(fā)各方廣泛關(guān)注。
去年底、今年初，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)遭遇了前進(jìn)路上一道最大的坎坷：車企“騙補(bǔ)”被曝光。一時(shí)間，鋪天蓋地的報(bào)道填滿了人們的視線，整個(gè)行業(yè)也受到了前所未有的沖擊。回顧：補(bǔ)貼過高催生新能源汽車騙補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈
近日，特斯拉商業(yè)開發(fā)副總裁迪亞穆德·奧康奈爾在AVERE E-Mobility大會(huì)上透露，自上月底開放預(yù)訂以來，特斯拉Model 3近期預(yù)訂量已接近40萬輛。
3月31日，“2016工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展（北京）論壇暨中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎(jiǎng)典禮”在北京舉行。徐工XE500QA-Ⅰ液壓挖掘機(jī)和XDE110礦用自卸車兩款產(chǎn)品憑借其優(yōu)越的性能，可靠的品質(zhì)分別
經(jīng)過近幾年的市場培育，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速增長期。2015年中國汽車行業(yè)增速放緩，新能源汽車市場卻逆勢上揚(yáng)，產(chǎn)銷量均突破30萬輛，我國已成為全球最大的新能源汽車市場。然而，今年前兩個(gè)月的產(chǎn)銷量卻出現(xiàn)大跌，這與新能源補(bǔ)貼政策“退坡”、政府清查“騙補(bǔ)”推遲補(bǔ)貼發(fā)放等直接相關(guān)。
西門子去年5月宣布，已研發(fā)出了一款新型電動(dòng)機(jī)。這臺(tái)電動(dòng)機(jī)僅重50kg，能提供約260kW的可持續(xù)輸出功率。西門子相信，由于這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，起飛重量高達(dá)2噸的大型飛機(jī)將能采用混合動(dòng)力進(jìn)行飛行。
截止日前到2017年12月底，在此期間購買新能源車特別是插電式混動(dòng)車型的消費(fèi)者，仍將享受到國家給予的3萬元財(cái)政補(bǔ)貼，但上海市地方補(bǔ)貼政策較此前的3萬元減少至1萬元，補(bǔ)貼總額從6萬元減少到4萬元。對于本來購車成本就較同級(jí)別燃油車貴一倍左右的新能源車來說，補(bǔ)貼的降低確實(shí)會(huì)帶來消費(fèi)者購車成本的增加。
電機(jī)電控市場將迎來跨越式發(fā)展。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起，電機(jī)電控領(lǐng)域?qū)⒂瓉砜缭绞桨l(fā)展。按2020年新能源汽車200萬輛目標(biāo)(商用車占比15%，乘用車占比85%)估算，未來五年國內(nèi)新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)
隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷的深入人們的生活,出現(xiàn)在人們生活中的各個(gè)層面中,而從互聯(lián)網(wǎng)公司的角度,又是如何看待現(xiàn)下國民支柱行業(yè),汽車行業(yè)的呢？汽車智能化近年來已經(jīng)不算陌生, 甚至被炒得很熱。其實(shí)在今天，汽車這個(gè)行業(yè)有三大趨勢非常明顯，而且這三大趨勢不可逆，它對汽車行業(yè)將帶來非常深遠(yuǎn)和巨大的影響
《指南》在橫向壟斷協(xié)議中明確提出，新能源汽車研發(fā)與生產(chǎn)過程中的橫向合作協(xié)議，可以使競爭者分擔(dān)投資風(fēng)險(xiǎn)、提高效率、促進(jìn)社會(huì)公共利益。
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