隨著新能源汽車市場的快速發展，產業暴露出政策依賴癥、技術研發后勁不足、行業低水平盲目擴張、安全事故頻出等諸多問題，下一步產業應該如何發展？
這是國家第一次就智能交通發布的總體框架和近期實施方案，不僅考慮了近幾年綜合交通領域的應用需求，而且在支持戰略性新興產業和推動智能交通前沿技術研發等方面也作了安排。
7月26日，“陽光動力”成功完成全球首次太陽能環球飛行，開創了新的歷史篇章。這駕太陽能飛機在完成其始于埃及開羅的最后一段航程后，于當地時間04：05降落在這一環球飛行的起點城市阿布扎比。
看新能源汽車行業，也有類似的情況。據媒體報道，江蘇某地級市的電動車改裝公司，買車殼改裝的電動車打出廠合格證，一臺車就穩賺10萬補貼，白送都掙錢，去年一年就掙了5個億。通過鉆新能源補貼空子“發橫財”的案
在能源逐漸短缺以及汽車保有量激增的大背景下，未來汽車將如何發展成為人們關注的焦點。而未來汽車發展的趨勢在技術的推進下也已經變得越來越明確——新能源、輕量化以及智能性。
在能源逐漸短缺以及汽車保有量激增的大背景下，未來汽車將如何發展成為人們關注的焦點。而未來汽車發展的趨勢在技術的推進下也已經變得越來越明確——新能源、輕量化以及智能性。
據德國商業汽車訊報道，福特汽車公司創始人亨利·福特率先借助先進的生產線生產出了全球首輛汽車。如今，福特汽車公司的工人和機器人正在打破業界常態，實現人際協同操作，制造汽車。
據德國商業汽車訊報道，福特汽車公司創始人亨利·福特率先借助先進的生產線生產出了全球首輛汽車。如今，福特汽車公司的工人和機器人正在打破業界常態，實現人際協同操作，制造汽車。
近日，英特爾CEO布萊恩在接受采訪時，表示未來發展重點放在智能汽車及物聯網領域。同時，他表示英特爾要在智能手機領域追趕對手已為時已晚。顯然，這個PC市場的巨無霸，栽倒在智能手機領域，那么在智能汽車領域是否能避免重蹈覆轍？
在近幾年興起的新能源行業中，各大商家仿佛看到了商機，都想來此分杯羹。于是各憑本事為中國“智”造謀出路，特斯拉開始了全自動化的機器人工廠，比亞迪主打磷酸鐵鋰電池，五龍集團下的長江汽車也有大動作發生——“
2016年6月22日，華為企業業務集團交通系統部總裁袁希林、企業業務集團交通解決方案部軌道解決方案高級架構師尹曉峰、中國區企業業務部地鐵拓展部渠道經理黃永輝、交通行業解決方案合作總監陳黎明等高層管理人員一行蒞臨和利時北京基地參觀訪問。
100%的自動化率是工廠的亮點特色之一。沖壓車間共包含拉延成型、沖孔切邊、整型、下線質量檢查裝箱四個步驟，整條完整的生產線至少需要22個人來操控，但在神龍成都工廠的車間，整條線只需要4個人，取而代之的是秩序井然的精密機械。
在政府財政補貼之下，電動汽車2015年產銷增長3倍有余，今年上半年卻因“騙補核查”風波備受質疑，但國家層面支持電動汽車發展的決心未變。
據國家發改委宏觀研究院透露，未來五年內中國高速鐵路建設將維持大規模投入，投資額將保持在每年7000億元左右，共計3.5萬億元。以高速和提速、重載為重點的中國鐵路建設與改造，已經步入了發展的“快車道”。
凱迪拉克工廠是上汽通用汽車旗下8個整車廠中的最新成員。全新的凱迪拉克工廠是一座集柔性、智能、科技于一體的世界級綠色豪華車制造工廠，是通用汽車全球體系中第一家全面應用工業級全以太網絡系統的智能工廠。
近日，國家標準化管理委員會與工業和信息化部聯合批準下達了2016~2018年度國家高端裝備制造業標準化試點項目，青島城陽區高速動車組制造項目榜上有名，成為山東省唯一入選的項目。
貫穿阿爾卑斯山脈、長達57公里的圣哥達基線隧道今天在瑞士正式開通，成為世界上最長的鐵路隧道。與此同時，ABB在隧道北端的Rynacht設立特別展館，以展示ABB在這一“世紀工程”中發揮的突出貢獻。ABB集團董事長傅賽、ABB首席執行官史畢福等出席了剪彩儀式。
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